电动车是未来趋势,但现阶段「纯电动车销售趋缓」可能会是个长期性的问题,意思就是网络虽然是现代人不可或缺的工具,但是有太多公司提前于2000年之前发动网络战争,结果导致泡沫化。

事实上网络蓬勃发展是在智能手机、平板电脑普及之后才大功告成,且依赖性、成瘾等威力十足! 因此电动车普及可能要等到二大条件满足后才有可能快速普及:安全、高效、大容量、寿命长、价格便宜的固态电池普及‧ 智能家庭储能与电能系统普及与V2H应用广泛好的,以上二点之后会有更多的说明,但在此要说的是因为目前的科技与居住习惯,还没有达到上述二项标准,而且还差得有点远,所以丰田认为电动车目前没有普及的可能、持续购买的欲望、或者是日常生活的必要,所以纯电动车销售量持续低靡不会令人意外。

那么,未来十年或二十年,什么才是最适当的汽车动力? 答案就是Hybrid。

当然,丰田这么讲实在是老王卖瓜、自卖自夸,销售术语非常明显,但好像也不能否认这样的事实。 然而除了发展中国家之外,其他像是欧、美、日等主要市场,纯燃油车的生存空间越来越小了,主因在于CAFE车厂总碳排放量管制,迫使纯燃油车款排气量与汽缸数持续缩减,然而对于碳排放的改进程度则是相当有限,不如直接改成Hybrid或PHEV动力,几乎是一口气消减一半的碳排指数,而且马达扭力大更好开,缩减排气量、汽缸数、马力值只会解High!

丰田集团的全面Hybrid企图心,包括Lexus品牌,而且丰田将有计划性地规划更多的PHEV外部插电车型,方便接续未来的纯电动车发展。 这样的企图还有另一个好处,就是可以降低整体动力成本,而且还可以让消费者更喜爱或是更认同这个品牌,因为Hybrid与PHEV动力其实都很好开,而且很省油,加上丰田故障率低、二手行情好等特质,似乎相当完美!

但是往另一个方面来想,以后可能就没有便宜的纯燃油小车了,意思就是最便宜的丰田新车可能都要10万元。


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