亿邦动力网最近发了篇文章，表示出海是未来10年高度确定性的结构性战略性增长机会，对照美国、德国、日本等国全球化的经验，在海外市场，中国创业者有望创造一个100万亿元的经济增量，即再造一个中国市场，预计很多中国企业的海外收入将达到30-50%。

今年不少产业互联网已经在大力加码“出海”。比如国联股份，其大力布局多多垂直产业平台和海外云工厂数字化改造。2024年5月27日，国联股份推出了CNAUTO垂直汽车装备产业带跨境平台，整合轮胎、汽车（及二手车）、配件、工程机械、农用机械等供给侧产业带资源，通过1210工业品保税备货前置仓、9810海外仓，部署沿“一带一路”海外交易中心，为中国制造抱团出海提供海外枢纽和数字化解决方案。

国联股份CNAUTO的跨境首航中，奇瑞汽车的170台捷途越野车，以及30个装满轮胎、光伏板、电池等配件的集装箱，集结在自贸区多多跨境云仓青岛前湾港，发往迪拜杰贝阿里港口的多多CNAUTO海外仓。

最近链商大会上国联股份也签约了不少海外业务。

再比如在国内下沉市场积累“产销一体化”能力的汇通达，出海业务模式目前为“产能出海”。

汇通达、江西省共青城青创集团、荣电集团共同投资建设的中汇达空调智能制造工厂，是目前汇通达出海的主体。

中汇达空调智能制造工厂建设于2023年，是汇通达参股的第一个上游制造基地，是一家研发、生产、销售一体化的超级工厂。2024年预计产、销总量将突破100万套。

2024年4月，中汇达空调智能制造工厂生产的“阿尔蒂沙”的首台空调下线，阿尔蒂沙空调发挥了汇通达全产业供应链的优势，75%的零配件自研自产，使得产品具有性价比优势。

再比如，京东工业面向出海的制造业企业提供伴随式出海服务，通过商品数字化、采购数字化、履约数字化和运营数字化缩短采购链路、促进上下游高效协同，从而提高出海企业的供应链效率、降低采购成本。