本来两船合并重组是一件好事，为什么预案一经公布就引发轩然大波，并造成复牌后的两船股价暴跌？
因为预案中提及的利益一边倒的换股方案，严重伤害了持有重工股票的投资者利益，也公然违背了公平公正的股市并购基本原则。
我之前一直想不明白公司为什么会出台这样匪夷所思，目前也造成“多输”局面的预案，直到查阅了船舶2020年3月的增发公告，才看懂了预案背后的惊天大阴谋：
时间要回到四年前，2020年3月,华融瑞通、新华保险、结构调整基金、太保财险、中国人寿、 人保财险、工银投资、东富天恒这8家主要的机构，以13.14元的价格（扣除分红后的成本约为12.86元）购买了船舶约28亿股定向增发股份，价值373亿。而经过四年多的努力，船舶的股价已经从13块多涨到了40元左右（最高43.46元），这些机构持有的股份市值也已高达1000多亿元，账面盈利超过700亿！！
因此，当2024年3月这些公司持有的增发股份解禁上市后，在巨大的利益面前，这些机构便不顾吃相，在二级市场拼命减持，但由于解禁股市值超过1000亿、船舶的韭菜根本不够用！！所以才有了现在这个毒招——串通大股东利用国家鼓励资本市场上的并购重组契机，合谋算计旗下的另一家上市公司中国重工的50万中小投资者！通过制定1：0.1335这种极不合理的换股重组方案，让船舶低价吞并重工，其实就是强行“割另一家上市公司的韭菜”，变相地逼重工的50万中小投资者高位接盘！
大家看看，多么阴损的套路啊！他们不仅剥夺了坚守重工5年10年的中小投资者获取未来股价上涨收益的机会，而且还找理由设置极低的对价，逼迫重工的投资者换股或交出筹码，真是！！
我想对这些大佬说：就因为你要赚钱变现，重工的中小投资者就有了原罪吗？至于对我们这么凶残地下死手吗？旧社会的地主、资本家也不至于如此不讲武德吧？
所以持有重工的兄弟姐妹们，目前形势比我原先认为的更加严峻，因为我们的对手现在不是大股东，而是这些资本市场的巨鳄和实力机构，他们可以利用手中的权力和资金优势将我们玩弄于股掌之间！因此，我们现在的斗争，仅靠捂股和在股东大会上投反对票是不够的，必须通过各种渠道向最高层举报和反映，才能阻止这场对重工散户的抢劫和屠杀！朋友们，团结起来，为中国资本市场的公平正义，为中国股市的未来希望，战斗到底！！！
近日吧里水军增加，忽悠大家不要买重工，而是去买船舶的股票，同时旁边还有人附和，大家千万不要上当！！在这里给大家分析下基本逻辑：1、如果预案通过，对目前按1:0.1335的价格比例买入船舶和重工的股民是没有区别的，因为两个公司本质上就是一家了；2、如果预案被否，则重工股价必然大涨，因为一是重工价格本来就在低位，处于爆发的前夜，如果没有这次坑爹的预案干扰，恐怕已跟随大盘起飞了；二是通过这次预案事件，我想重工的管理层和其中的机构也应意识到不能再将股价压这么低为他人做嫁衣了，反而容易和中小投资者达成一致推高股价的意愿，三是重工作为生产国之重器的核心资产，国家也会支持价值重估，同时船舶的部分中小投资者通过重组预案事件，也会意识到船舶的风险和重工的机遇，从而产生卖船舶买重工的逐利操作，进一步形成重工上涨的天时地利人和之大机遇！！因此，无论预案未来是否通过，如果要在这两家公司做选择，其实答案只有一个——那就是按1:0.1335比例买重工！！吧里突然多了那些忽悠买船舶的，但连基本逻辑都理不清，极有可能是解禁机构因为抢不到足够多的重工投票筹码，病急乱投托了！！重工的朋友们捂紧筹码,让他们知道这届的小散也不是一盘散沙随便他们拿捏的，这次我们一定团结起来否决预案，让他们抓狂去吧！
近日吧里水军增加，忽悠大家不要买重工，而是去买船舶的股票，同时旁边还有人附和，大家千万不要上当！！在这里给大家分析下基本逻辑：1、如果预案通过，对目前按1:0.1335的价格比例买入船舶和重工的股民是没有区别的，因为两个公司本质上就是一家了；2、如果预案被否，则重工股价必然大涨，因为一是重工价格本来就在低位，处于爆发的前夜，如果没有这次坑爹的预案干扰，恐怕已跟随大盘起飞了；二是通过这次预案事件，我想重工的管理层和其中的机构也应意识到不能再将股价压这么低为他人做嫁衣了，反而容易和中小投资者达成一致推高股价的意愿，三是重工作为生产国之重器的核心资产，国家也会支持价值重估，同时船舶的部分中小投资者通过重组预案事件，也会意识到船舶的风险和重工的机遇，从而产生卖船舶买重工的逐利操作，进一步形成重工上涨的天时地利人和之大机遇！！因此，无论预案未来是否通过，如果要在这两家公司做选择，其实答案只有一个——那就是按1:0.1335比例买重工！！吧里突然多了那些忽悠买船舶的，但连基本逻辑都理不清，极有可能是解禁机构因为抢不到足够多的重工投票筹码，病急乱投托了！！重工的朋友们捂紧筹码,让他们知道这届的小散也不是一盘散沙随便他们拿捏的，这次我们一定团结起来否决预案，让他们抓狂去吧！
假期看了重工的技术面，发现从日线到月线级别的技术指标都完成了一次探底回升，重新回到了上升趋势，这无论是对于重组预案发布前后持有重工的投资者来说，都算是一个好消息！从股吧近日的发帖和评论看，来了很多混淆视听的水军，因为他们表达的内容，都不是一个思维正常的重工或船舶股票持有者能认可的，这更算是一个好消息！这不仅意味着重工在技术面有望出现节后的加速上攻补涨行情，而且从博弈面来看还有可能吸引更多场外资金抢筹赌重组预案失败！大家捂紧筹码，形势正向更有利于我们中小投资者利益的方向发展！！如果那些坏机构真能，就不会有这些变化！！继续握紧筹码吧，朋友们！！！
从节后重工的走势和股吧水军的动态看，机构可能会用他们擅长的砸盘“死给你看”的极端手段，配合水军吓唬意志不坚定的小散交出筹码，以达到他们收集筹码争取投票权的机会！就目前的行为分析，坏机构还没放弃通过砸盘拿筹码的心思，很可能会孤注一掷，一直砸到4.8甚至4.6附近的极限位置。对于我们来说，上策是借机分批低吸，中策是躺平，下策是先抛后吸，因为机构只要手中的筹码够了，就不会再给你买入的机会，反之如果砸盘也起不到效果，他们才会真害怕，自己将资金从船舶向重工转移，以躲避预案被否决后船舶暴跌，重工暴涨的风险！要知道，我们的对手虽然强大，但他们从根本上还是逐利的，也会根据形势作出对自己有利的选择！！期待朋友们继续团结一心，捂好筹码，战胜邪恶！！个人浅见，供朋友们参考！
重工如此靓丽的三季报，今天却大幅下跌，让人觉得匪夷所思！但冷静想想，这其实就是受船舶的拖累（预案的换股比例绑定）所致。同样，由此推理可知：如果预案通过，我们重工的小散将彻底沦为接盘侠；如果预案被否，我坚信重工的股价将一飞冲天！！
无良的机构选择今天逆势砸盘，一是暴露了他们无底线的狂妄与跋扈；二是想吓走小散 得到带血的筹码。
我等小散们切不可上当，不仅要捂紧筹码，还要在4.8—4.6之间大胆低吸，因为重工中长线的多头趋势已经形成，无论基本面还是技术面都有强支撑，无非是用时间换空间而已，大家一定要有信心！
无良机构选择逆势与人民为敌，无异于螳臂当车，最终一定会被历史的车轮碾碎！我们拭目以待！！
问题：是谁主导了9月2日的大跌？出逃的资金是否知道南北船即将启动吸收合并？如果知道，又是谁走漏了消息？停牌前一天的大跌是否又反过来造成现金选择权被压低？以及这一系列疑点背后是否存在违法违规的嫌疑？
此处，还有个细微现象值得一看：8月29日，即停牌前的第三个交易日，中国船舶突现一笔77.43万股的大宗交易，成交价35.44元/股，较当天收盘价折价幅度达8.57%。而中国船舶上一次出现折价超8%的大宗交易，还是在2020年底。至9月2日收盘，中国船舶已跌至34.90元/股。这笔有些先知先觉的大宗交易的卖出席位，即来自中信建投旗下营业部。
复牌已经一个半月，两船迟迟不开股东大会，机构与散户似乎陷入了筹码争夺的拉锯战！
今天懂王上位造成我们的股汇双杀，重工刚刚形成的日线级别的反弹不知是否会被破坏，具体要看未来三个交易日的走势才能判断，目前宜多看少动！
接下来，如果大盘和重工接下来都走小C浪，预计新老韭菜预计都会加仓，股东大会否决预案的概率加大；如果重工走出向上的独立行情，则说明机构想扫货召开股东大会，散户更要攥牢手中的筹码甚至追高加仓！！
个人观点，供朋友们参考！
正义必胜！但再次提醒朋友们坚定采取以下措施以确保胜利！
措施一：抓牢筹码等待对预案投出反对票。筹码目前是我们散户手中最有力的必胜武器！因为只要我们捂好筹码坚决不卖（最让坏机构干瞪眼的，就是它们手中没有足够多的投赞成票的筹码），就能确保预案被否决，重工的股价也一定会价值回归。而且我们现在不怕机构砸盘，不仅因为4.6—4.8有强支撑，而且因为4.04元就是机构无法逾越的底价，只要他们敢砸，我们就可以继续分批低吸低价筹码，我坚信机构砸得越深，我们将赚的越多！！如此，坏机构要想获得足够多的筹码，就只能向上拉抬股价，去收购小散们的获利抛售盘！！
措施二：继续依法依规向证监会、国资委、中纪委举报。要说重组预案公告发布前后的砸盘和股价异动没有任何猫腻或内幕交易，我不信！要说监管机构也和他们，就是不查或就是查不出来，这一点我更是不信！因为我坚信党和国家对金融反腐的决心，坚信党和国家打造风清气正的资本市场，鼓励公民投资祖国的决心！
措施三：调整好心态，忽略市值的短期波动。九月下旬以来的牛市，让很多持有重工的投资者感觉“错过了一个亿”，这时的持股心态特别容易焦躁。但其实，只要我们坚信重工在军工造船业的地位，结合船周期和百年未有之大变局带来的价值重估机遇，将投资放在未来1-2年的周期，去赌一个高度确定的翻倍甚至数倍回报的机会，你还会那么焦虑吗？
以上三条，其实之前已经反复说过了，今天只是再归纳一下以正视听。吧里有些忽悠小散的水军，就会胡说八道，其观点和逻辑根本就是混乱的，如果真有小散连这么简单的逻辑和道理都不明白，真的就是活该他亏钱了（我相信真实的投资者都能理解）！
所以，大家既要擦亮眼睛，不被劣质水军干扰，也要保持良好的心态，坚定执行正确的策略，方能风高浪急，依然稳坐钓鱼台！朋友们，加油！！
正义必胜！但再次提醒朋友们坚定采取以下措施以确保胜利！
措施一：抓牢筹码等待对预案投出反对票。筹码目前是我们散户手中最有力的必胜武器！因为只要我们捂好筹码坚决不卖（最让坏机构干瞪眼的，就是它们手中没有足够多的投赞成票的筹码），就能确保预案被否决，重工的股价也一定会价值回归。而且我们现在不怕机构砸盘，不仅因为4.6—4.8有强支撑，而且因为4.04元就是机构无法逾越的底价，只要他们敢砸，我们就可以继续分批低吸低价筹码，我坚信机构砸得越深，我们将赚的越多！！如此，坏机构要想获得足够多的筹码，就只能向上拉抬股价，去收购小散们的获利抛售盘！！
措施二：继续依法依规向证监会、国资委、中纪委举报。要说重组预案公告发布前后的砸盘和股价异动没有任何猫腻或内幕交易，我不信！要说监管机构也和他们，就是不查或就是查不出来，这一点我更是不信！因为我坚信党和国家对金融反腐的决心，坚信党和国家打造风清气正的资本市场，鼓励公民投资祖国的决心！
措施三：调整好心态，忽略市值的短期波动。九月下旬以来的牛市，让很多持有重工的投资者感觉“错过了一个亿”，这时的持股心态特别容易焦躁。但其实，只要我们坚信重工在军工造船业的地位，结合船周期和百年未有之大变局带来的价值重估机遇，将投资放在未来1-2年的周期，去赌一个高度确定的翻倍甚至数倍回报的机会，你还会那么焦虑吗？
以上三条，其实之前已经反复说过了，今天只是再归纳一下以正视听。吧里有些忽悠小散的水军，就会胡说八道，其观点和逻辑根本就是混乱的，如果真有小散连这么简单的逻辑和道理都不明白，真的就是活该他亏钱了（我相信真实的投资者都能理解）！
所以，大家既要擦亮眼睛，不被劣质水军干扰，也要保持良好的心态，坚定执行正确的策略，方能风高浪急，依然稳坐钓鱼台！朋友们，加油！！
目前的下跌大家还得忍耐，需等到4.8及以下再出手，否则自己买早了会比较难受！感觉机构这次依然选择了最贪婪的向下砸盘抢筹的套路！尽管4.6—4.8在技术上是强支撑，但为了骗筹码，机构或许故意砸得更低（当然不会砸到4.04以下的）。因此，这最后一砸可能会更加丧心病狂，但也是所有人最佳的上车机会！！切勿操之过急！！个人建议，供朋友们参考！
看到吧里水军又来忽悠新进散户投赞成票，说投票通过预案股价才能涨，真是无耻至极！！
新进的小散或许不了解情况，但大家只要看看股价暴跌的日期和公告重组的日期就会发现，两船的股价是公布重组前一天开始暴跌的，这已充分证明是预案造成股价暴跌的，而且能说明有部分知道内幕的机构已不顾违规，提前抢跑了！真金白银的表态，不比你们的胡说八道强多了？
其实，吧里那些阅读量和评论量大的文章，早已经将重组预案的问题和阴谋阐述清楚了。大家只要静心看，稍作思考和分析，就会发现无论新散老散，买入重工后投票否决预案，都是防止被船舶机构抢劫，维护自己权益并实现收益最大化的唯一路径！
看到吧里水军又来忽悠新进散户投赞成票，说投票通过预案股价才能涨，真是无耻至极！！
新进的小散或许不了解情况，但大家只要看看股价暴跌的日期和公告重组的日期就会发现，两船的股价是公布重组前一天开始暴跌的，这已充分证明是预案造成股价暴跌的，而且能说明有部分知道内幕的机构已不顾违规，提前抢跑了！真金白银的表态，不比你们的胡说八道强多了？
其实，吧里那些阅读量和评论量大的文章，早已经将重组预案的问题和阴谋阐述清楚了。大家只要静心看，稍作思考和分析，就会发现无论新散老散，买入重工后投票否决预案，都是防止被船舶机构抢劫，维护自己权益并实现收益最大化的唯一路径！
本文作者可以追加内容哦 !
