9月20日工信部发布《工业重点行业领域设备更新和技术改造指南》。其中工业软件部分：
——到2027年，完成约200万套工业软件和80万台套工业操作系统更新换代任务。
——重点围绕石油、化工、航空、船舶、钢铁、汽车、医药、轨道交通等行业领域。
——基础软件方面，重点更新工业应用的操作系统、数据库、中间件等产品。
——工业软件方面，重点更新计算机辅助设计（CAD）、计算机辅助工程（CAE）、计算机辅助制造（CAM）、制造执行系统（MES）、企业资源计划（ERP）等研发设计、生产制造、经营管理、运营维护相关软件。
——工业操作系统方面，重点更新可编程逻辑控制器（PLC）、分布式控制系统（DCS）、数据采集与监视控制系统（SCADA）、安全仪表系统（SIS）、嵌入式软件等产品。
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解说：
俺家（845）主要涉及CAM、MES、ERP、PLC、DCS、SCADA、SIS、嵌入式软件（如机器人）以及数据库、中间件。并且重构升级到AI工业大模型底座、云-端扁平化、各系统各节点交互、工业现场全域贯通的智造体系，某些方面世界领先。
不过，当下国内外工业软件格局总体依然严峻，欧美日巨头控制着生态系统。我国高端制造业大企业大多外购名牌工软（尤其cad\cae等），国产自给率仅10%；其次国内领军企业较少，规模较小；再有关键核心技术被卡脖子与产业安全问题。实际上，情况比“缺芯”更严重。
但是毕竟作为工业大国，在中端应用工软方面已经具备一定实力，为数不多的领军企业正在力争打入高端领域。也正因为工业基础厚实、市场广大，也就具备了国产工软加速发展的条件，而政策推动至关重要。随着芯片产业的重大突破，工业软件创新、补缺、配套、升级、推广已经刻不容缓，新质生产力中芯片是心脏、软件是大脑！这次工信部提出2027年工业软件国产化更新换代的大目标，志在必得。今后三年抓落地，是大发展时期。
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