抛开这表面现象。来看一看他真实的内部情况。高速集团20多亿控股后，成本在6块多。实际控股河北国有资产管理监督委员会，十大股东里有的是高管，还有兄弟。而且整个集团员工只有185人。成本费用极低。账户自有资金10亿。刨去投资加油站的，还入资了风电新能源。目前河北高速集团是全国为数不多的没有上市高速公司。下一步绝对是把化工抛售然后借壳上市。对比一下其他高速上市公司市值，在国家要求国有资产不能贬值的前提下，你看他能到多少呢？慢慢来吧，上下波动终有大成！
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