低空经济新赛道，宗申不可错过之选！

        2024年，“低空经济”首次被写入工作报告，被视作新增长引擎。紧接着印发了《通用航空装备创新应用实施方案（2024—2030年）》。此外，地方政策也在密集落地，当前低空经济产业正处于新一轮多重政策催化期。低空经济具备强产业辐射力，有望催生万亿产业规模，新赛道将在通航产业基础上，完善基础设施和运营建设，拓展更先进的飞行器技术，扩大全新的应用场景，为相关产业提供更多发展增量。

       今年是低空经济发展元年， 低空经济作为新质生产力的典型代表，纳入了战略性新兴产业。个人以为，宗申航发有望成为低空经济发展的佼佼者之一，值得稳健投资者长线持有。

一、国产化现状

       截至目前，宗申航发已先后推出C12、C20、C100、C115、C145等多款代表性航空活塞发动机，以及ZP1780、ZP1870、ZP1900等螺旋桨，不仅在国内该领域处于领先水平，而且已达到世界先进水平。其中，部分产品还打破了国外技术封锁，实现了国产化替代。以CA550TI为例，作为145hp级全国产化电喷发动机，采用废气涡轮增压技术，具有高功重比、高升限、高可靠性等特点，主要应用于700kg-1600kg级固定翼无人机；C115是由宗申航发研发的一款115hp的航空活塞发动机，是国内首款成功批量生产的航空活塞发动机。

二、先进的生产线

      宗申航发生产流水线建设采用先进技术，按照标准工业4.0 进行规划设计，生产能力可达1000 台每年。流水线具备人性化操作、智能防错防漏、智能操作系统、质量控制及追溯、安全性等功能。宗申航发具备点燃式重油发动机技术开发、航空活塞发动机智能健康管理系统(EHS)开发、燃烧系统开发、发动机控制系统开发等能力以及高空适应性设计、CAE 仿真能力。先后获国家专利110 项,其中发明专利8 项，实用新型专利92 项,外观专利10 项。

三、市场应用拓展

      在方面，宗申航发C115、C145发动机、航空变距螺旋桨等产品已在翼龙-1、彩虹-3等15款无人机上试飞使用。"翼龙"系列无人机由中航工业研制，"彩虹"系列无人机由航天科技研制，它们是无人机的外贸明星，外销量最大，目前已知全球有十几个国家都在使用这两种产品。

        在民用领域，四川腾盾科创股份有限公司推出的全球首款大型四发固定翼无人机，双尾蝎D大型无人机，起飞重量超过4.3吨，最大载重达到了1500公斤，是一款性能优秀的大型无人机平台。其搭载的是由宗申航发研发的C145HT-VI型电喷活塞发动机，此款发动机是四缸四冲程水平对置发动机，采用了涡轮增压技术，升限超过10000m，最大功率105kW，具有较强的高空适应性。

        在跨界合作方面，今年9月26日，湘电股份与重庆宗申航空发动机制造股份有限公司在重庆签署战略合作协议。根据协议，双方将按照优势互补、平等互利、资源共享的原则，围绕低空经济产业发展，就航空飞行器发电驱动系统等合作事宜进行友好合作。通过此次合作，联合开发适合不同航空飞行器的高功率密度发动机与发电机集成化电源系统、电驱动系统等产品，不断扩大和深化合作领域，携手开发市场，促进共同发展。

四、政策支持推动

        加快推动航空器整机及核心零部件国产替代，培育关键核心技术自主可控、大中小企业融通发展的战略性新兴产业集群。（重庆低空经济行动方案）

        鼓励摩托车、通用机械优质企业实施装备制造和无人机整机共线生产，提升无人机生产能力。（重庆低空经济行动方案）

       在企业重组方面，政策要求强化在新领域新赛道上的专业化整合力度，构建深度融合的创新联合体，高效整合科技资源协同攻关要努力寻找具备独门绝技的优秀标的，通过重组整合，快速掌握关键资源和技术，有效提升核心竞争力。

        正在进行的宗申收购隆鑫，资源整合后是目前中国摩托车市场中的最大巨头。这次的收购合并后将是1+1＞2，眼界决定格局，思路决定出路，二巨头在发动机方向沉浸多年，高技术含量的地表+低空双栖，未来极富想象空间，都是头部骨干实力型上市优质大公司，眼见独角兽即将诞生。

五、深耕航发多年，即将厚积薄发

        2013年，宗申动力逐步介入通用航空领域，投资1000万元收购华安天诚10%的股权，华安天诚是空中交通管理领域的专业化软件、系统研发和提供解决方案供应商。

        2014年，宗申动力与天津内燃机研究所合作，基于其无人机研发技术，进行无人机工程样机的试制，以及样机装机、试飞及验收等工作。

        2015年宗申动力进一步完善通用航空产业与青岛宏百川共同出资设立宗申航空科技公司，合资公司主营农林植保无人机等整机产品及零部件的生产制造。其中，宗申动力持股67%。

       2016年，宗申动力出资设立全资子公司宗申航空发动机制造股份有限公司，主要为通航飞机和无人航空飞行器提供动力系统解决方案。

       2023年，宗申动力通用航空动力领域业务逐渐成熟。去年6月，宗申动力公告分拆宗申航发独立上市的计划，在此之前，宗申航发已历经六轮增资，投前估值约22亿元。

        低空经济新赛道，宗申不可错过之选！

（信息整理分享，尚需完善，切勿据此买卖股票，股市有风险，入市须谨慎！）