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 马斯克押注Robotaxi,特斯拉的未来在此一举

为了展示这款产品的宏大规模,马斯克租下了好莱坞外华纳兄弟电影公司的整个片场。此次发布至关重要。

尽管马斯克在擎天柱机器人的发布会上显得比较低调,但这一次,他从一开始就将期望值定得很高。他近日发文称:“这将载入史册。”

这一突破将带来他所说的历史上最大的一次资产价值一夜暴涨,因为全美数百万辆特斯拉汽车只需通过一次软件更新,就能学会在无人看管情况下进行自动驾驶。一旦激活自动驾驶软件,无论车主吃饭、睡觉还是工作,无人驾驶出租车每年都可以为车主赚取3万美元的出租车费。而这还是特斯拉在2019年4月提及的数据,按今天的价值计算,这一数字接近3.7万美元。

正因如此,马斯克最近向那些仍然对特斯拉自动驾驶前景持怀疑态度的投资者发出了明确的信号——如果你不认同这个方向,那么这只股票不适合你。

他在7月的股东大会上表示:“任何不相信特斯拉能够解决车辆自动驾驶问题的人……都应该卖掉他们持有的特斯拉股票。如果你相信特斯拉能解决自动驾驶问题,那你就应该买入特斯拉股票。”

明天晚上就能见证特斯拉载入史册的奇迹了,国内无人驾驶巨头只有百度,百度也和大众交通在上海嘉定合作无人驾驶出租车了

以前大众交通就和特斯拉合作接触过,网上也有新闻报道过!

特斯拉的全自动驾驶系统(FSD)预计将在2025年第一季度进入中国市场。


特斯拉官方在多个场合表示,计划在2025年第一季度在中国和欧洲推出FSD系统,但这一进程仍需得到监管部门的批准。特斯拉中国相关人士确认了这一消息,并指出目前正处于等待监管部门审批的阶段。尽管如此,特斯拉FSD进入中国市场的时间表已经相对明确,预示着这一先进的自动驾驶技术有望在不久的将来为中国的消费者带来全新的驾驶体验。需要注意的是,初期可能会在部分城市进行试点,而非全国范围内立即推广。

大众交通是目前已知唯一获得无人驾驶牌照的上市公司。大众交通在乘用车和商用车领域均获得了智能网联汽车准入试点资格,其旗下的“大众出行”是上海首家获网约车平台资质的公司,且该网约车牌照可在全国范围通用12。

大众交通获得了机动车驾驶证和智能网联汽车准入试点资格,这是进行无人驾驶行政审批的必要资质。此外,大众交通还与国内无人驾驶领域的头部厂商如百度萝卜快跑和AutoX有深度运营合作12。


大众交通在无人驾驶领域的布局不仅限于资质获取,还积极进行实际运营。其无人驾驶出租车服务已经在上海等城市开展试点,展示了无人驾驶技术在提高运营效率和降低成本方面的巨大潜力。随着技术的不断成熟和政策的进一步放开,大众交通有望在无人驾驶出行市场占据领先地位45。

十月份无人驾驶三大利好

10号特斯拉无人驾驶出租车发布会载入史册

文远知行宣布全新一代Robotaxi将于10月15日全球首发,全新一代Robotaxi将实现全场景、全自动、全新体验。

2024世界智能网联汽车大会10月17.19号北京举行

首次落户北京亦庄,融入北京市高级别自动驾驶示范区优势,形成产业发展协同效应。北京亦庄是全球首个车路云一体化高级别自动驾驶示范区,大会落户亦庄是我国加强与全球智能网联汽车先进技术合作的生动实践。同时,大会也将汇集全球政产学研优势资源,搭建产业资源共享与交流合作的沟通渠道,持续凸显“共享全球智慧、贡献中国成果、分享北京经验”的创新特色。

这波大牛市,大金融,国企改革重组,房地产,大消费,大科技,是主要的主线。

大众交通全部涉及(这种标的,比较稀有和少见)。大金融和国企改革重组方面,大众高比例参股国泰君安,华安基金,国联证券。还有多元金融,参股上市公司,控股和参股信创基金,私募基金。房地产和大消费方面,大众主营业务房地产,酒店旅游,出租车和网约车业务,公交车业务。还有参股南京公用和交大昂立等上市公司的大消费。大科技方面,大众自有上海大数据公司上海数讯。并且是目前如火如荼,全新的AI科技无人驾驶技术落地出租车和网约车的龙头概念公司。已经和百度萝卜快跑合作无人驾驶,特斯拉10月10号上市fsd(据说华为之前因为特斯拉fsd没进国内,还特意派人去美国测试特斯拉fsd,并研究),并且下一步和特斯拉合作无人驾驶出租车可能性很大。假期,港股金融地产大科技都飞涨,节后国内会补涨。大众目前股价低,才1倍多市净率,低估。外资看好并长期持有的品种(全球第二大投资基金先锋领航持续持股大众交通9年多),属于优质核心资产。这种背景下,大众交通股价后期持续大幅上涨概率大,后劲足。现在最大问题是,在持续上涨过程中,可能会有洗盘,震荡,换手等等正常盘面情况,是否能长期持续拿得住,对操作能力和信念,是个考验。

2024-10-09 15:52:03 作者更新了以下内容
2024-10-09 16:46:56 作者更新了以下内容

大众交通与AutoX的战略合作始于2020年8月20日,双方在上海嘉定无人驾驶示范区正式宣布了这一合作。根据协议,大众出行将为自动驾驶车队提供流量入口,而AutoX则负责提供技术平台。此次合作旨在在全国范围内组建规模化的自动驾驶示范应用车队,并推出面向中国市场的自动驾驶出行平台方案。AutoX的投资方包括东风汽车、阿里巴巴和上汽集团,其RoboTaxi车队已超过1000台,成为中国乃至全球最大的全无人驾驶RoboTaxi车队。

AutoX拥有中国一线城市中心闹市区自动驾驶能力,在企业的测试及合作中展现应对各种中国特色场景处理能力。10

通过与国际车企FCA克莱斯勒合作4

,AutoX将首款具备车规级冗余线控的车型大捷龙投放中国市场;

AutoX自主研发了全无人系统AutoX Gen510

搭配50个清车规级传感器,打造高分辨率感知系统10

,包括:28个8百万像素的车规级摄像头,每帧像素总和超过2.2亿,全球最高分辨率的4D毫米波雷达,角分辨率达到0.9度,高清激光雷达,每秒超1500万点云成像5

2024-10-09 16:47:34 作者更新了以下内容
2024-10-09 17:19:50 作者更新了以下内容

截止到今年6月半年报,大众交通,第一到第三大股东都是大众自己人,所谓一致行动人。第四是先锋,第七是先锋。而且先锋是从2015开始买入大众交通,进入前十大股东。2015年,也是国内百度萝卜快跑刚开始研发无人驾驶技术。先锋一直持续持股9年未离开过大众交通,直到现在。可想而知,先锋,对最高科技行业,对大众交通,是何等的看好并且执着。

估计,不用多久,贝莱德也会进来买入大众。这些大体量的国际巨鳄,很容易就把大众买举牌了。

估计,国内投资银行新巨头,国泰君安,也很大可能会很快再大举买入大众(国泰君安证券曾经是大众交通第二大股东)。预防国内无人驾驶总龙头大众被外资抢先买走了。大众,不能被外资控盘,这是很重要的。

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