$中远海控(HK|01919)$$中远海控(SH601919)$
（一）我暴涨后的理性思考被很多人网暴。
最近港股和a股的暴跌，使人损失惨重！！
近期的暴跌早在我预想之中，担忧之中，本人发文多次在专栏中分析。
屑小之辈对我善意的理性的分析群起攻之，他们用尽难听的话咒骂我。
无论个股还是大盘的涨跌，不是我说句话能有什么影响或者改变，他们这种行径反衬出自己的极度没有自信，也没有个人修养。
我在昨天的贴文中明确提出这几天A股会暴跌，今天果然验证了。
如果那些低素质的人看到我上面的话，肯定又在骂我是空购，骂我人品差。我自己减少风险，将所有A股全部清仓。
股市狂涨，人人癫狂的时候，保持一点清醒保持更多敬畏，即便踏空，又何妨？？？
（二）暴跌的时候多几分信心
暴涨中的狂热是不可取的，暴跌中的恐惧同样是不可取的。
昨天还在狂热叫嚣牛市的一群人，包括我的同事们，今天一根大阴线，他们态度立马改变，马上又在高唱中国股市没救了。我真是服了这些人！！！
我也习惯了，看透了人性，我要做的是与他们的观点保持完全相反，只有这样，我才能战胜99%的人，在这一点，我要继续努力！！
我又听到大量的散户在股吧咒骂管理层咒骂公司，中远海控的管理层做得够好，重视股息和回购，公司发展也非常好，亏了要在自身上找原因，有些人天生喜欢把失败归咎于别人。
我向来自责。我昨天重新进入中远海控港股，完全是因为三季报的预告，因为我自始至终在等待像今天这样的一次大跌。但三季报一公布，让我失去了平衡心，过早地进入了中远海控港股。
对于中远海控港股的跌，我除了反省，更多的是淡定，以及在这个好机会下毫不犹豫地加仓。
我们很多人在股市一片“牛来了”的狂躁中奋不顾身追高，上了“贪婪”的圈套。
而中远海控的庄家们，又在惊人的跌幅中，设下了“恐惧”的陷阱。
我们中很多人总习惯在贪婪中追套，又在恐惧中割肉。
其实中远海控的暴跌是非理性的暴跌，港股的大涨没有它的份，A股创新高也没有带动它。唯有业绩暴涨的时候，它还是毫不犹豫跟着大盘跟着A股暴跌。
我根据三季报预告，已经计算出中远海控的大致情况：根据业绩预报，截止三季度，纯利润381.2亿，估算四季度至少140亿，全年收益估算至少为521亿。三季度收获212.5亿。三季度每股收益可以达到2.39元，每股净资产达到14.53元。三季报之后，它的市净率按照现在收盘价只有0.7。
如此优秀的基本面，如此高的收益，如此高的净资产，如此高的红利分配，港股现在价才11.30港元，折合人民币才10.3元，我们有什么必要去恐惧？如果我们坚定信心，最快一个月内，最慢半年内，中远海控港股突破18港元是超大概率。
（三）投资者不应当生搬硬套，以欧美航运公司来看待中远海控。
今年中远海控一定大赚，这是定局，全年至少500亿以上纯利，每股收益接近3元。这种业绩和分红，股价应该对应30元以上的股票.
将来中远海控还会赚吗，海运业还景气吗？
我的投资逻辑仍然没变：
1、美联储降息仍然会延续，将来的流动性一定更充足，大盘调整后会继续向上。
2、中东问题越来越复杂。
3、美东大罢工虽然结束，但是欧美海运和码头工人工资大幅度上涨，增加了海运公司的人力成本和物流成本，对海运费的下跌起抑制作用，同时港口自动化程度受影响，而中远海控则完全没有这些包袱，海运成本优势效率优势更突出。
4、美降息促进全球资本流动和释放，全球经济有望同比保持较高的经济增长速度，全球贸易量会同比增长。
5、我国外贸进出口总量有望延续年年大幅增长的态势，尤其在一带一路、中东、非洲的贸易联系日趋紧密。
6、中远海控与欧美航运公司比较，有着先天的优势，不可同日而语。欧美等航运公司深陷劳工罢工和地域冲突的漩涡，而中远海控技术、业务和服务革新，二者一退一进，已然拉开巨大鸿沟，从欧美某些航运公司业绩下滑和中远海控利润暴涨，可以一目了然。
对于上述投资逻辑，以及中远海控的技术面、基本面、宏观环境、投资逻辑、投资策略，如果有时间，我再来仔细思考和整理。最近很忙，只能略谈大概。
最重要的，给我信任的朋友，打打气！！！希望大家进了追高的套，别再进割肉的套！！
我常说：佛度有缘人！！
对我不礼貌的，删帖并拉黑！！
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