10月16日，社交媒体上有认证为哪咤汽车员工的网友称，哪咤公司上月工资没有正常发放，公司欠了供应商很多钱，奉劝大家谨慎购买哪咤汽车。
对此，哪咤汽车回应称，一线员工和工厂工人的工资是按时发放的，只有中层和高管因薪资架构调整，IPO前要确权，导致个别薪资发放稍慢。
事实上，这已不是哪咤汽车今年第一次陷入欠薪风波，今年2月份时，哪咤汽车就曾被曝推迟发放年终奖，公积金与工资发放也有所推迟。
对此，哪咤汽车CEO张勇也迅速亲自发帖回应，试图平息风波：“从16年开始，员工的工资/奖金/社保，我们从没有晚过一天兑现。”
9月初有媒体报道，哪咤汽车的首席财务官（CFO）陈睿已经离职，其职位由前高盛（亚洲）董事总经理潘登接替。潘登将负责公司的财务管理工作。
高层人事变动往往与企业的战略调整或内部管理问题有关，这次的人事更迭也引起了业界对哪咤汽车未来发展的猜测。
另外，哪咤汽车在今年6月26日正式向香港交易所提交了上市申请。
在哪咤之前，已有蔚来、小鹏、理想、零跑四家造车新势力成功赴港上市，目前市值分别约为721亿港元、584亿港元、1454亿港元、353亿港元。
不过，根据招股书披露的信息，2023年哪咤汽车实现营业收入135.55亿元，但净亏损达到了68.67亿元。
事实上，过去三年里，2021年至2023年，哪咤汽车的营收分别为50.87亿元、130.5亿元、135.55亿元；净亏损分别为48.4亿元、66.66亿元、68.67亿元，三年合计亏损超183亿元。
目前，哪咤汽车在销量上的颓势还未扭转。在刚刚过去的车市旺季9月，哪咤汽车交付新车1.01万辆，同比下降23.41%，环比下降8.06%，且已连续两个月出现同环比双降。$新能源汽车ETF(SH516390)$$新能源(SH000941)$
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