$玲珑轮胎(SH601966)$ 前一些时玲珑轮胎，赛轮轮胎发布了三季度业绩，业绩连续几年以70%增速近乎翻倍递增，森麒麟今晚发布三季度业绩，又是70%的递增，再看看世界以米其林为首的几家百年老字号胎企个个销售收入，净利润都是连续几年在递减。这个现象确实值得深思！凭借中国新能源汽车强势倔起，中国新能源汽车在技术上弯道超车给中国轮胎提供了一个绝佳的弯道超车的机会，因为新能源汽车对轮胎的技术提出了新标准，中国轮胎与外资轮胎在同一起跑线上起跑，中国轮胎得益于中国新能源汽车，最先撑握了这一技术，现在中国轮胎不仅撑握领先了这些技术，而且在燃油车轮轮胎技术上也与外企不相上下了！最要命的是中国轮胎凭借中国全产业链优势，低人力成本优势在中国新能源汽车价格战漫延到全世界车企后，中国轮胎企业开始攻城略地，残酷的汽车价格大战下，各国汽车在配套轮胎上都不得不考虑轮胎的成本，于是外企轮胎首先在低端车配套上全车复没！中国轮胎接着又向中档车发起攻击，现在中档车已几乎各占一半了，外企的部分高端车也已开始接连失守，玲珑在塞尔维亚工厂奥迪宝马催着要签合同就是很能说明问题！另一组数据也说明了外企轮胎在开始节节败退，据米其林公布这几年轮胎行业各企业销售收入和利润数据，外企无一例外的显示逐年开始下降，而中国轮胎则逐年上升！还有一个有趣的现象，前些年在外企占主导地位的轮轮胎企业联盟的鼓捣下，各国对中国轮胎反倾销反补贴案例此起彼伏，反的不亦乐乎！最近一两年开始烟消云散了，特别有趣的是美国对中国在泰国的轮胎反倾销反补贴去年居然不反了，税率统统下降到了几乎零关税，今年还退了玲珑轮胎己收的4个多亿美元退/税款，去年三四月份又说要反全钢轮胎倾销，不到两个月又宜布不反了，害的玲珑轮胎把全钢模具都冤枉转移到了塞尔维亚工厂，美国的这波操作是良心发现还是迫于无奈？在中国发起的新能源汽车价格大战之下，各国1汽车要想生成还真离不了物美价廉的中国轮胎！轮胎与家电不同，家电属耐用消费品，轮胎则属易耗消费品，每三四年必须换一幅轮胎，而且不可替代。轮胎市场可以说是一个天文数字的大市场，想一下，世界有二十多亿汽车保有量，仅中国就有近4亿的保有量，现在还在以每年两千万车的速度递增！这些车一般生命周期在十六年左右，每4年就得换四个轮胎，一辆汽车生命周期需换十六个轮胎，二十多亿汽车保有量需要换多少轮胎，这是小学四年级学生可以算出来的！所以说只要中国轮胎企业不断地扎扎实实的搞技术创新，凭借中国全产业链的优势和低成本制造优势参予市场竞争，那些过去仅凭借品牌知名度和单位产品高额利润优势的外资，迟早有一天会象家电行业的知名外资一样被中国的企业所取代！
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