低空经济最近真是火得不行,新闻一个接一个,让我不得不再次跟大家聊聊这个热点。尤其是新政策,简直是层出不穷。你们肯定也看到了,工信部和发改委最近都在积极推动低空经济的发展。各地的政策更是层出不穷,几乎每天都有新的省份和城市推出相关措施,感觉低空经济又迎来了一个政策密集发布期。
咱们重点聊聊国家层面的动作。就在10月14日的国新办新闻发布会上,工信部表示,今年四季度,他们将联手其他部门,进一步推动低空经济和智能制造等新兴领域的应用,培育新的生产力。而且,国家相关部门还打算成立一个专门管理低空经济的部门。专管是什么概念就不用我说了吧兄弟们。
另外,低空经济的商业化落地也越来越近了。奇瑞近期首次公开宣布了其自主研发的三体复合翼飞行汽车并展出原型机,亿航智能首张OC有望年内获批,沃飞长空自研AE200电动垂直起降航空器(eVTOL)验证机在成都淮州机场完成首次对外公开演示飞行,小鹏汇天“陆地航母”飞行汽车年底将开启全球预售,明年中东首飞,未来计划进入中东市场。
之前几个月感觉低空经济的政策和实际进展有所停滞,现在看来是上下都默默干大事,未来节奏又要起飞了。更让人期待的是,11月份长三角低空经济博览会和珠海航展都将陆续举行。市场也在猜测,未来可能会有更多国家级的政策在广东公布,估计低空经济板块又要迎来新一轮行情。
概念股:
1、万丰奥威:率先布局电动垂直起降飞行器(eVTOL)空中业务。钻石eDA40纯电动飞机已成功首飞
2、中信海直: 与国内唯一兼具全自主知识产权的飞行汽车厂商—吉利沃飞长空签署了战略合作协议,推动飞行汽车(eVTOL)的商业化进程
3、深城交:成功联合中标深圳低空智能融合基础设施建设项目一期,是深圳低空经济核心技术单位
4、芯动联科:向低空经济领域客户提供技术方案、测试方案并进行质量控制体系认证,积极配合进行车型的适航认证过程。一辆飞行汽车一般会需要三个IMU,价值量在六七千元左右,如果未来飞行汽车销量能达到100万辆,IMU市场空间将在六七十亿元左右,而且这个领域里很少企业能和芯动联科竞争,市场潜力巨大
5、星网宇达:低空经济领域涉及光电吊仓和反无人机系统等,主要应用场景为低空管制
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