海航控股，病去如抽丝

常言道“病来如山倒，病去如抽丝”。海航控股近4年就是从山倒（破产，重整），到新资本注入、去病（去st、基本面逐步向好）抽丝的过程。老实说，多年前人们把贵州的茅台和海南的海航做比较，有很多相似之处，茅台之于贵州占了其GDP半壁江山，海航之于海南则是其翅膀和手足。这里我们无意于把一个酒厂和一个航空公司对照，但对于面值均为1元的A股来说，一个是白酒的大哥大，一个是航空公司里唯一的五星航空且近年运行数据明显优于其它三大航空公司，股价却相差1400多倍，成为包括st在内的股价最低的A股，是不是够夸张的？！目前，海航的前景向好，断然没有面退的可能（大家别听空狗忽悠，海航控股A/B有门：B股仅3.69亿股，原始B股控股股东为索罗斯的基金公司控股近60%且二十年未减持1股，6月底还宣布增持1000万美元，因此海航B不可能低于人民币1元，海航控股就不可能面退）虽然仍有荆棘于前路但已是轻舟已过万重山，今年第三季度业绩增长已经从国家民航公布中读得，且随着海南自由岛封岛日期的临近，且有目前A股重大利好加持，作为A股目前最低价位的股票，民航民营航空最大的企业（其既有飞机数量超过其它民营航空公司的总和），随着民航业的回暖，我们有理由预料，海航目前只可能向上，其前景是不会差的。