全球新能源车QDII三季报出炉了，这只“全球科技全家桶”本季度有啥不一样？一起来看看吧！
一、运作回顾：积极关注全球智能驾驶产业链
2024年3季度以来，美国和中国智能驾驶技术进一步提高，并领先全球智能驾驶产业链，智能驾驶受到越来越多消费者的关注。在美国，主要车企将推出无人驾驶出租车业务，在国内，“无图”自动驾驶技术出现突破发展；国内几个主要整车厂智能驾驶技术愈发成熟，L3级别自动驾驶逐渐普及，自动驾驶的竞争进入更广阔的中低档车型市场，更多消费者有望受益。
本基金投资于全球新能源车产业链龙头企业，积极关注智能驾驶主题，看好智能驾驶渗透率有望持续提升。智能驾驶产业链龙头企业同时也是人工智能领域的龙头企业，或会长期受益人工智能发展的红利。
二、产品情况：业绩多阶段跑赢基准，规模逐步攀升
1、业绩表现（A份额）：产品成立以来各阶段业绩均跑赢基准，超额显著。
2、规模变化：截至2024年三季度末，本基金A、C份额合计规模1.29亿元，相较于2024年二季度末的1.16亿元，增加了0.13亿元，感谢投资者的信任与支持！
数据来源：源自基金2024年二季度、2024年三季度定期报告，统计时间截至2024年9月30日。基金过往业绩不预示其未来表现，规模数据仅供示意，不构成实际投资建议，投资须谨慎。
三、前十大重仓股：看好智能驾驶产业链龙头
根据三季报，截至2024年9月30日，产品整体股票仓位81.12%，整体锐度略微降低。
本产品本期力争及时捕捉行业动态：亚某逊在智能驾驶商业化领域落地迅速；甲某文不断扩大的AI数据库市场；宁某时代在智能驾驶领域与整车厂商合作推进技术创新。
本次季报披露的前十大重仓股来自美股、A股科技龙头，从上游芯片设计与加工制造、中游AI大模型开发，到下游商业应用，全面布局智能驾驶产业链。
数据来源：重仓股信息源自基金2024年2季度、2024年3季度定期报告，所属行业为万得三级行业，统计时间截至2024年9月30日。重仓股数据为历史持仓，不代表现在及未来持仓，也不构成投资建议，重点关注方向仅为基金经理当前市场观点，不代表基金未来长期必然投资方向，基金的投资范围与投资限制以基金合同载明为准，投资须谨慎。
四、后市展望
当前，全球正处于AI引领下信息技术革命的过程中。今年以来，AI技术创新对行情的催化弱于去年，尤其二季度以来美股科技经历了较充分的调整，但在龙头科技公司引领下的AI技术应用，未来或仍是投资主线。
展望四季度，美国大选、降息预期或对美股行情带来诸多不确定性，但短期对美股龙头科技的影响相对有限，公司自身盈利表现和基本面因素依然是推动其股价上涨的关键，在AI技术不断演进、商业应用加速落地、市场需求扩大的环境下，长期看好逻辑不变。
智能驾驶或是AI科技革命最先受益的商业化领域，具备长期投资的价值，尤其看好智能驾驶芯片、智能座舱为代表的智能驾驶配套产业链龙头公司。
业绩说明：
（1）长城全球新能源汽车股票型发起式证券投资基金(QDII-LOF)A/C类成立于2023年4月21日，曲少杰自基金成立任职，成立以来业绩如下：2023.4.21-2023.12.31 的A类业绩/C类业绩/业绩比较基准涨幅分别为16.97%/16.53%/-7.09%。
（2）数据来源于基金定期报告，截至2024年9月30日。
$长城全球新能源车股票发起式(QDII)C(OTCFUND|018036)$$长城全球新能源车股票发起式(QDII)A(OTCFUND|501226)$
风险提示：
本基金可投资于境外证券，除了需要承担与境内证券投资基金类似的市场波动风险等一般投资风险之外，本基金还面临汇率风险等境外证券市场投资所面临的特别投资风险。
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