我买这个股是作为成长股买的,对标的目标股为中外运,同为央企、业务类似,华贸作为物流专业国家队,如果哪一天接近或达到中外运的营收规模和市值,我觉得不应感到奇怪!!!
看其成长性,我觉得疫情是偶发性性事件,其影响不可复制,三年疫情数据只可参考、不可拿来定量分析,应向前看到2018、2019年的数据。
2018年以来营收情况(均为三季度、亿):68.56—72.27—98.15—166.02—179.34—103.99—144.17,刨除疫情影响、加入国家队后,营收从2019年至今已基本常态化翻倍。
2018年以来毛利率情况(同上):11.61%—11.67%—12.08%—10.70%—10.48%—15.34%—10.88%,除2023年毛利率略高,并未出现明显变化。我的猜测,直客长协价+运力购买长协价,锚定了甲方爸爸和运力使运营更加稳健,也将使毛利率更加富有弹性,这可能是今年以来利润率稍微偏低的原因。
公司的快速发展还是肉眼可见的!
近年来的高分红+多年公司经营和财务等未出现黑天鹅事件+多年无严重违规违法事项,是其加分项。
2024-10-30 08:10:25
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今日人气飙升至280,莫名惊诧,到底发生了什么?
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