江苏林泰新材科技股份有限公司成立于 2015 年 6 月 19 日，是一家专注于汽车自动变速器摩擦片研发、生产和销售的高新技术企业，注册资本 3315 万元人民币，法定代表人为刘健。
林泰新材的主营业务聚焦于汽车自动变速器摩擦片的研发、生产和销售，其主要产品为自动变速器湿式纸基摩擦片和对偶片。这些产品广泛应用于液力自动变速器（AT）、无级变速器（CVT）、双离合器变速器（DCT）、混合动力专用变速器（DHT）和纯电动汽车专用变速器（DET）等主流汽车自动变速器中。
公司在自动变速器摩擦片领域积累了核心技术，打破了国外公司在乘用车自动变速器摩擦片领域内的垄断，实现了国内原创技术的产业化。
目前，林泰新材已与多家国内主要的自动变速器厂商建立了稳固的供货关系，包括上汽变速器、万里扬、东安汽发、吉利变速器、南京邦奇、盛瑞传动、蓝黛变速器等，下游整车厂主要为上汽集团、奇瑞汽车、长安汽车、吉利汽车、潍柴动力等。此外，公司也开始向全球知名的新能源汽车整车厂比亚迪提供自动变速器摩擦片产品。
业绩持续增长
林泰新材在近年来展现出了强劲的业绩增长态势。2021 年至 2023 年，营业收入从 1.32 亿元增长至 2.07 亿元，年复合增长率达到 25.31%。净利润也从 1641.97 万元增长至 4918.23 万元，涨幅显著。扣非归母净利润2021 年为 1281.34 万元，到 2023 年已达 4308.48 万元，复合增长率高达 83.37%。
2024 年上半年，公司业绩持续上扬。营业收入达到 1.22 亿元，较去年同期增长 41.01%；净利润为 2806.61 万元，同比增长 85.60%。同时，每股收益为 0.85 元，净资产收益率为 10.12%，每股经营现金流量为 0.8552 元，销售毛利率为 42.41%。这些数据充分显示了公司在市场中的竞争力和盈利能力不断提升。
公司业绩的持续增长得益于多方面因素。一方面，公司掌握了湿式纸基摩擦片制造的核心技术，实现了对国外进口部件的替代，提升了产品的市场占有率。另一方面，随着国内汽车市场的发展，特别是新能源汽车领域的快速崛起，公司积极布局新能源汽车市场，拓展了业务范围，为业绩增长提供了新的动力。
行业地位突出
林泰新材作为国内唯一实现乘用车湿式纸基摩擦片批量出货的企业，在汽车零部件行业中占据着突出的地位。公司通过多年的技术攻关，成功开发出性能优异的国产湿式纸基摩擦片，提前完成了国家战略规划《中国制造2025重点领域技术路线图》中提出的“至2030年实现摩擦材料国产化”的战略任务，填补了国内空白。
这一成就不仅打破了国外公司在乘用车自动变速器摩擦片领域内的长期垄断，还提升了我国国产自动变速器行业的整体竞争力，标志着国产乘用车变速器湿式纸基摩擦片批量配套产业化应用的开端。公司系国家高新技术企业、江苏省专精特新企业，设有江苏省工程技术研究中心，2021 年获得江苏省科学技术奖和中国复合材料学会科学技术奖，这些荣誉进一步巩固了公司在行业中的领先地位。
在市场竞争中，虽然面临着来自日本达耐时、博格华纳和恩斯克华纳等国际巨头，但林泰新材凭借其显著的技术优势，逐渐在国内市场站稳脚跟。尽管与国外企业相比仍有差距，但在国内企业中（不含国外企业在国内的公司），林泰新材是唯一为乘用车批量配套提供湿式纸基摩擦片的企业，具有不可替代的地位。
积极拓展新能源领域
近年来，随着新能源汽车产业的蓬勃发展，林泰新材积极布局新能源汽车领域业务，取得了显著成效。2024 年 1 - 6 月，林泰新材在新能源汽车领域的销售金额占比由 2023 年的 3.52% 快速提升至 24.05%。公司已对包括比亚迪、吉利汽车、上汽集团、长城汽车等的部分新能源车型开始批量供货。
目前，新能源汽车市场前景广阔。根据相关数据显示，全球新能源汽车销量持续增长，尤其是插电式混合动力汽车快速突破，预计未来几年仍将保持较高的增长率。在国内，政府大力支持新能源汽车产业发展，出台了一系列优惠政策，推动了新能源汽车的普及。林泰新材凭借优异的产品性能和服务，与多家国内知名车企建立了稳固的供货关系，为公司在新能源汽车领域的发展奠定了坚实的基础。
争当全球领导者、助力国家新质生产力发展
林泰新材始终坚持不断寻求技术突破，致力于成为全球湿式摩擦材料行业领导者，为助力国家新质生产力发展贡献力量。
公司持续聚焦关键核心技术，建立了优秀的研发团队，拥有国家级创新人才，设有江苏省工程技术研究中心。未来，林泰新材将继续深耕新材料领域，不断提升技术水平和产品质量，拓展国内外市场。在新能源汽车领域，公司将加大研发投入，推出更多适应新能源汽车需求的高性能产品。同时，加强与国内外知名车企的合作，提升公司在全球市场的影响力。
相信在不久的将来，林泰新材将成为全球湿式摩擦材料行业的领军企业之一，为推动中国汽车产业的转型升级和可持续发展做出更大的贡献。$林泰新材(SZ873682)$
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