硅基负极材料正在加速商业化应用,硅基负极主要可以分为硅氧和硅碳两种技术路线，目前两种技术都存在各自的市场。据业内人士分析，硅氧负极未来主要朝着低成本发展，原料来源广泛、价格便宜，未来将主要应用于电动工具和动力电池；新型硅碳在解决完动力电池要求的基本性能后，价格会逐渐下降，在3C和动力电池内广泛应用，长期来看硅碳市场会大一些。近期有报道称特斯拉正设计、研发四种采用干法工艺的4680电池版本，并计划在2026年推出。其中代号NC30的电池将引入硅碳负极，预计用于Cybertruck电动卡车以及未来一款全电动轿车；代号NC50的电池同样引入硅碳负极，专注于Roadster等特斯拉性能跑车。