近期这种超高容错率的行情相信不少人还是踏空了，有的是听了各种老师的各种指标，有的是盘面太乱不知道该去哪。
还是那句话，悲观者永远正确，乐观者一直前行。
悲观看空的总会等到大盘调整的，不可能一直不调整，调整了让自己印证观点舒服一下，乐观的人已经获利继续前行了。
想起一句玩笑，出来混最重要的什么？
是出来，你不出来说啥都没用。
昨晚小鹏汽车在低空经济浪潮的热度下再度冲高，消息面上就是年产1万台的飞行汽车工厂准备启动了，晚间也流出来一个小鹏汽车的核心概念股名单，这里我就不贴了，很多地方能看到。亿航智能也大幅冲高，我比较主观的观点就是：
后续老周期高标分化低空经济就是最大的避风港和主升浪，后面两个月没有大的新的东西出来低空经济就是年内和跨年的主要方向。
目前宗申动力换手健康，碳纤维的上工申贝还在加速，连老龙头万丰奥威都已经顶着减持要冲过1888了，中信海直也已经在冲击上半年创下的高点24了。。是不是可以理解成为新一波行情的酝酿和启动？
16号左右就在天天唱多低空经济了，加上以前一直提到的前排、辨识度，天天提到的宗申动力、万丰奥威、上工申贝这些，乃至我放手觉得太后排的四川九洲，应该也都是比较理想的收益了。
老周期高标至于什么时候分化那不好判断，但是也非常非常近了，可能就是明天后天大后天，分化之后看对市场的影响，退潮严重肯定是会带来几天的亏钱效应，但是整体大行情震荡向上大方向不改。
海能达和双成药业是心心相系的关系，这个时候不存在竞争关系，都是高标的领头羊、情绪的风向标，是短线赚钱效应的高度模板。
这里双成药业天量见天价，很多人盼望的10倍涨幅应该比较难了，哪怕是大资金不服也得调整一下释放一下获利盘和恐慌盘的需求了。
就看今天开盘能不能扛住分歧了，扛不住对海能达也会有负反馈。
还继续加速下去的话，高标感觉这两天要出一字断魂刀了，还是要控制仓位和风险。
操作方向上我个人依旧把低空经济当做核心和避风港去对待，和老赛道新能源这一块找一个好的切换节奏，思路上周三复盘有说。
就这样了，今天应该很精彩。
郑重申明：以上内容以及下面回复都是个人复盘，以及个人操作记录和个人观点，仅供阅读讨论，不作为任何人的投资参考以及投资建议，更不作为任何人的投资决策！投资有风险，入市需谨慎！切勿跟风！！！盈亏自负！！！
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