三季报出炉了，潜在的重组还会远吗？

三季度的业绩出炉了，中规中矩，股东数继续集中，其实大部分买厦门空港的，并不是看上高崎机场的业绩的，机场的营收受单跑道规模限制已经到了天花板了，况且这个高崎机场也就剩下一年左右的使用价值了，明年底，26年初，翔安国际机场将投入使用。厦门空港的主要资产高崎机场肯定被置换出去，也就说厦门空港其实就是一个确定的国企改革重组股，而且这个重组的概率几乎是100%，接下来就是看厦门国资委会置换入什么资产进来。第一个可能性就是注入新机场资产，翔安国际机场规模很大，置入上市公司有点困难，就算置入，可能也就会选择置入部分翔安国际机场的资产，比如装一条跑道资产进去等等。翔安机场是为4F级国际机场、区域航空枢纽，装进去机场资产的重组将提升厦门空港的盈利天花板，对上市公司肯定也是利好。第二个可能性就是天马行空了，厦门国资委下有很多资产，选择的余地还是很大的，如果装进去的资产是符合市场偏好的，那么，恭喜大家了。