可喜可贺,航发科技3季度,终于母公司加全资子公司实现了盈利。这是14年来首次实现5000万归母利润,这个公司为什么讲重组迫在眉睫,因为这个公司实在是太割裂太天马行空了。以下几个观点是我个人看法
1子公司航发哈轴,年收入8亿,利润1亿,净利润10%以上,无疑是最强子公司,单独拆出来可能也不止60e估值,航发科技居然放弃增持的机会,反被稀释了,从持股51%到了43%,也就说每年5100万归母净利润,变成了4300万。。。不升返降,让航发资产去增持。真是匪夷所思,上市公司刨除哈轴,全年几乎最多做到收支平衡,甚至亏损!典型的把好东西让给别人,美化他人报表吗?,把垃圾就给自己。
2除了哈轴,就是母公司和子公司法斯特,基本上法斯特赚多少母公司亏多少,一个1+一个-1等于0,合起来又是了,为什么发动机作为工业明珠赚不到钱?那就有更搞笑的事的。众所周知,航发科技,实际类似于成发的一个加工车间,70%销售给成发。更搞笑的是航发科技用的是成发集团的厂房和设备,每年支付成发集团1.2亿租金。好家伙,合着是单纯把工人电费成本并过来上市板块,用上市公司交社保,过一下增值税开票的账。然后销售给母公司,大量关联交易,典型脱裤子?看起来就是人工,成本,房租,设备租金大量集中在航发科技上市板块,严重影响了他的利润水平,并且提高整体流程的税务成本。
3割裂的布局(放弃有利润板块子公司),扭曲的交易模式(厂中厂,上市公司开工资交社保),天价的房租和设备租金(1.2亿每年,作为一个上市主体,每年固定的支出,租了20个亿的东西吗?),上市十几年一共盈利一个亿,被母公司掏空,试分明是垃圾装了一起,做了个垃圾分类上市,魔幻割裂复杂的军工央企,就这么存在到了今天,并且更加魔幻下去,想要做好,几乎没了可能。#航发科技##军工# #重组#
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