江淮汽车—未来的市场总龙头

$江淮汽车(SH600418)$  很多人对于超豪华智能电车的潜在用户的测算有个角度上的误区，认为只能像劳斯莱斯等奢侈品那样的几百几千台来计算未来销量。

一方面，余总说要对标他们是对标他们的品质和格调，并非是对标他们的价格，所以尊界的潜在用户是有能力购买80万以上智能电车的所有消费人群，上则不封顶。之所以四界中尊界要放在最后出来，因为超豪华电车是国家层面是否能够真正意义上实现弯道超车最为关键一环，所以这一块太重要，市场空间太大，容不得半点意外，说白了就是只能成功不能失败。当然，目前只有尊界唯一能够担此重任，当然有华为的国际品牌力背书必须成功也一定能成功。所以问界的成功是尊界面世的前提是基础，也就是说问界就是尊界的实验田，说白了问界一天不成功尊界就一天不会出来。这就是尊界的定位。

另一方面，问界的成功的确是来之不易的，因为50万左右的市场实在是太卷了，这个不用说家人们也都知道的，国际国内强手如林，能够卷出来也从侧面说明问界的品质力有多强大了。而尊界所处的环境就完全是另外一番景象了，60万以上的超豪华电车几乎是一片无人区，尊界是华为和江淮联手倾心打造的超高端品牌，除了制作奢华品质以外，所有的成熟黑科技都会用在上面，我们完全可以预见尊界的消费体验会有多么舒爽，所以千万别把尊界想象成一个只卖几百台的奢侈品，仅仅是用来撑门面的摆设。尊界是肯定要走量的，而且可预见的是将会比问界卖得更好，超级工厂20万辆的产能够不够用真的不好说。凭借华为飞速迭代的一贯做法，尊界几乎很长一段时间都不会有竞争对手。至于利润方面，问界说的是亏本卖，这个有点过头了，但至少是没有多大利润空间，但尊界却是要有高附加值的，所以别对标这个对标那个，国内那几家数的过来主要的同行只能是望其项背了，你再大的销量也是无法与之相提并论的。当然，这些只是从宏观层面的分析，短期内与股价没有太大关系。

这就又不得不说说江淮股票的技术层面了，目前整车板块已经蓄势待发，未来一定会由江淮带领下率先走出牛市主线，应该不会要那么久的，至于其他的同行只能是跟随，没有人可以超越，让我们拭目以待。