$中国重工(SH601989)$  先表明观点哈，明牌哈。我既看好中国重工，也看好中国船舶。船舶的周期没结束，才刚刚开始。船舶因为有套现需求所以搞一个扯淡的合并预案，最终合并一定会完成，且现在的船舶和重工都是低估的，还有至少50%的上涨空间。我反对的是以伤害中国重工多年铁仓持有的散户的利益去帮助中国船舶的机构套利。这种合并不是真正为了企业发展！新中国船舶想要未来发展更好应该在科研上下功夫而不是在资本上套利下功夫。原中国船舶股份公司走的是市场化路线，合资经营的方式。中国重工走的是自主发展，自主科研的经营方式。这本没有错！！在民船周期里，中国船舶股份享受优先市场红利没问题。但是中国重工的每一个散户为了国家自主知识产权是付出了非常大的代价，并坚持着价值投资的。资本不可以这样无厘头的伤害中国重工的每一个散户！！！你资本化运作我认可，如果以下三滥的手段割中国重工的散户韭菜，我自己不同意，我尽力反对！！！谋事在人成事在天！！我认为我每天在股吧发声仅仅就是尽人事！！！

注意关注中船防务的问题，因为中船防务作为中国船舶股份公司的协同公司理论上应该先完成中国船舶工业集团的内部整合再去寻求合并中国重工的！！！这种跳跃式的1：7.5的合并预案是对中国重工散户最大的侮辱！！！不要把别人的尊严用资本践踏！！别人也是有脑子的！！！跳跃式合并中国重工导致中国动力不得不先完成中船发动机的额外收购，因为如果中国船舶和中国重工先合并完成，中国动力会失去中船发动机的控制权，这样整个并购就成为了另一个版本了，操作将更复杂！！！而且恕我直言，中国船舶和中国重工 中国动力，中国防务本来就应该合并成为一家上市公司，然后再并购沪东中华。中国动力作为单独的上市公司根本没有意义！！！尤其是有了中船发动机这个公司后，中国动力更是应该重新定位公司性质！剩下的各位自己发挥想象吧！！这种每年拉一截翔的合并方式本来就是为了割韭菜！！一碗饭明明可以吃完。非特么扯淡！合并是明牌所以就可以这么操作吗？得了，累了，不说了。最后一句，中国船舶整个企业没问题。有问题的是别有用心的人！！