低空经济作为国家战略新兴产业，主要包括三大产业，城市空中交通，通用航空和无人机。
围绕如何推动低空经济的高质量发展，2024年10月25日，在第十二届汽车与环境创新论坛上，亿航智能设备（广州）有限公司副总裁蒋瑜涛提出思路，即“一二三四五”战略，包含：一套体系、陆空双元、三方共建、四核驱动、五大平台。
蒋瑜涛 | 亿航智能设备（广州）有限公司副总裁
以下为演讲内容整理：
低空经济作为一种新型的综合性经济形态，正逐步成为中国经济增长的重要动力源。它不仅在推动经济发展、促进社会保障和服务国防事业方面发挥着日益显著的作用，还顺应了全球科技变革的潮流，为多产业的协同创新提供了广阔空间。随着我国城市化进程的加快，低空经济为传统产业赋能，拓展了经济发展的空间维度，展现了广泛的应用前景。
图源：亿航智能
其中，以电动垂直起降飞行器（eVTOL）为典型载具的城市空中交通行业，是低空经济的核心推动力量。eVTOL技术的突破与发展，不仅标志着城市空中交通进入了全新阶段，更为低空经济的崛起提供了有力支持。作为低空经济的关键组成部分，城市空中交通通过eVTOL这一技术载具，推动了新航空器研发制造、航空器维护、低空运营服务、城市基础设施、空中交通管理、用户解决方案等多板块的协同发展，形成了紧密的产业体系闭环。
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低空经济的发展建议遵循“一主两翼”模式，即深耕城市空中交通，携手通用航空和无人机作业为两翼齐飞。随着eVTOL技术的日益成熟，城市空中交通将在低空经济的发展中扮演更加重要的角色。
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未来，城市低空运营服务的核心主体将被定义为城市航空，即围绕城市需求，利用无人驾驶航空器开展规模化场景运营的新型航空公司。
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其载人运行场景的应用将以城市飞行体验和景区空中游览作为切入点，逐步过渡到摆渡类载人交通，最终实现“空中出租车”（Air Taxi）模式的低空出行体系。这一应用发展路径不仅将为低空交通体系的建立奠定基础，还将推动城市交通模式的创新，助力城市综合交通体系的完善。
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在此基础上，“一二三四五”战略可作为推动低空经济高质量发展的行动指南。该战略包括：构建城市空中交通的完整生态体系（“一套体系”）；确保空中交通与地面路网规划相协调（“陆空双元”）；央企、地方国企和民企三方共同推动低空经济建设（“三方共建”）；依托电气化、数字化、新材料以及通信、导航、监视和气象技术驱动低空经济发展（“四核驱动”）；以及打造低空产投平台、低空基建平台、低空运营平台、数字科技平台、低空管服平台五大平台（“五大平台”）。这一战略为城市空中交通和低空经济的全面发展梳理了方向。
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当前，中国在低空经济发展中展现出强劲的优势和产业信心。首先，在标准方面，中国在型号合格证（TC）、标准适航证（AC）、生产许可证（PC）等适航审定的核心标准上已率先取得突破，为低空行业的健康发展提供了稳定保障。其次，在产能方面，中国在电力能源、无人机制造和电车制造等产业链关键环节具有显著优势，为低空经济规模化发展奠定了坚实基础。再次，中国广阔的市场潜力进一步强化了低空经济的增长空间。无论是文旅产业的多元需求，还是出行产业规模的急速扩展、城市土地的高效利用，低空经济在这些领域均具有广泛应用前景。最后，中国在低空经济的出口能力上具备全球竞争力，不仅能够实现标准输出，还可通过载具与系统出口增强全球影响力。结合这些优势，中国的低空经济正在为未来的创新驱动发展树立新标杆，为全球低空经济的健康发展贡献“中国智慧”。
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随着相关技术的逐步成熟，城市空中交通的生态系统正在逐步完善，数字化基础设施、无人驾驶载人航空器、分布式动力系统以及智能调度运营系统逐渐成型。这些关键要素的成熟将进一步推动低空经济向更广阔的领域扩展，实现产业联动和高质量发展。
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亿航智能（NASDAQ: EH）于2014年在广州成立，是一家全球领先的城市空中交通科技企业，主营业务是提供各种无人驾驶航空器产品和解决方案，覆盖城市空中交通（包括载人交通和物流运输），智慧城市管理和空中媒体等应用领域。亿航智能于2016年发布全球第一款无人驾驶载人航空器；于2019年12月在美国纳斯达克上市，成为全球首家上市的城市空中交通公司。凭借持续不断的科技与产品创新，亿航智能已通过国家高新技术企业认定、国家知识产权示范企业认定、EN9100国际航空航天质量管理体系认证，奠定了全球民用无人机行业的领先地位。作为行业的链主企业，亿航智能将与生态合作伙伴携手共进，共同构建完善的城市空中交通生态体系，推动低空经济高质量发展。
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（以上内容来自亿航智能设备（广州）有限公司副总裁蒋瑜涛于2024年10月24日-25日在第十二届汽车与环境创新论坛发表的《城市空中交通推动低空经济高质量发展》主题演讲。）
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