第一，如果cr450下线，京沪缩短至3.3小时，将有大批旅客转坐高铁，客流量大涨。第二，cr450能耗更低，可以节约能源费用，第三，如果京沪时间缩短至3小时，京沪本线可以开行更多班次，就是第四，京沪高铁已经多年没有提价，该提价了，民航每年都会提价10%左右，京沪全价票2100以上，京沪高铁仅为600元，空间巨大，第五，公司可能故意压低三季报业绩（不用审计），便于后期回购，同时给新任老大后面释放业绩$京沪高铁(SH601816)$