10月新能源车销量一揭晓，新能源车龙头ETF（159637）早盘场内价格直接拉涨超3%，成份股集体暴动，富临精工涨超17%，国轩高科涨超5%，比亚迪涨超4%，宁德时代、亿纬锂能涨超3%。$新能源车龙头ETF(SZ159637)$
中国汽车流通协会预计，10月乘用车终端销量为225万辆左右，将实现同环比双增长，打破了传统的“金九银十”，“银九金十”特征明显。10月中国汽车经销商库存预警指数为50.5%，同比下降8.1个百分点，环比下降3.5个百分点，库存预警指数接近荣枯线，汽车流通行业景气度持续改善。进入11月，车企及经销商保持冲刺状态，促销力度不减，购车需求将持续释放。同时，随着各地秋收的逐渐完成，全国大部分地区天气转冷以及春节的临近，消费者购车需求增加。此外，报废更新和以旧换新补贴的政策即将在年底收尾，经销商销售节奏的加快以及“双11”购车活动的开展，将促使消费者到店看车购车。多种因素下，11月市场终端销量将继续增长，环比10月上升，汽车市场将持续保持旺季销售势头，同时预计11月经销商库存预警指数会低于50%，进入景气区间。
值得一提的是，比亚迪持续发威。一个月前，比亚迪刚刚突破40万辆销量大关。10月比亚迪的销量首次突破50万辆，达到50.3万辆，同比增长66.2%，创下单月销量增长新纪录；今年前10个月累计销量为325.05万辆，同比增长36.49%，距离360万辆的年销量目标已经完成90%。此前，在强劲销量的支撑下，比亚迪季度营收首次超越特斯拉，高调登顶全球电车之王。比亚迪三季度实现营业收入2011.25亿元，同比增长24.04%，同时为史上首次超过特斯拉。三季度归属于上市公司股东的净利润为116.07亿元，同比增长11.47%；基本每股收益4元/股，同比增加11.73%。
此外，新势力销量普遍都在万辆以上。例如，
理想汽车交付新车约5.14万辆，同比增长27.3%；
零跑汽车交付量达3.81万辆，连续5个月创月交付量历史新高，同比增长超109%；
小鹏汽车共交付新车近2.4万辆，同比增长20%，环比增长12%，创单月交付历史新高；
蔚来汽车交付新车约2.1万辆，同比增长30.5%，连续6个月交付量超2万辆；
小米SU7交付量超过2万辆，单月交付量首次突破2万辆，预计本月将提前完成10万辆全年交付目标；
赛力斯新能源汽车销量36011辆，同比增长104.61%；
广汽埃安全球销量超4万辆；
鸿蒙智行全系交付新车约4.16万辆；
极氪交付超2.5万辆新车，同比增长92%，环比增长17%；
岚图汽车交付新车约1.02万辆，连续两个月销量破万辆，月销实现“六连涨”；
阿维塔销量达10056台，首次破万，同比增长150%，环比增长120%；
智己汽车同样实现销量超1万辆，同比增长149%。
新能源汽车的产销两旺带动了产业链上游企业业务的增长。中国汽车动力电池产业创新联盟最新数据显示，9月我国动力和其他电池销量为103.9GWh，环比增长11.9%，同比增长44.8%。高工锂电产业研究所日前公布的数据显示，2024年10月，国内新能源锂电产业链排产呈现多方面上升趋势。其中，电池、隔膜、电解液环节继续环比上升。电池厂排产增幅在3%至5%之间；隔膜、电解液厂家排产增幅在2%上下。正负极材料厂排产略有下降，有助于过剩库存的进一步消化。
在具体企业方面，9月，宁德时代国内动力电池装车量为23.99 GWh，市占率达44.02%，位居榜首。比亚迪则以13.18 GWh的动力电池装车量排在第二位，市占率为24.2%。中创新航、国轩高科、欣旺达分别以6.69%、5.8%、3.21%的市场份额列第三到五名。市场观点指出，目前新能源汽车市场景气度持续，预计动力电池四季度业务量也将维持景气。比亚迪首席科学家廉玉波日前表示，目前中国磷酸铁锂动力电池的成本优势很明显。9月，比亚迪实现了13.14 GWh的磷酸铁锂电池装车量，市占率为31.8%。此外，专注于锂离子电池正极材料研制的湖南裕能近期披露投资者关系活动记录表显示，2024年，湖南裕能坚持创新引领，研发投入金额较大，比如研发的超长循环的CN-5系列和超高能量密度的YN-9系列，受到了市场认可，公司目前产销率保持在超过90%的较高水平，动力型产品保持较好的市场份额。
喜报！截至2024/9/30，中证新能源汽车指数已经翻红，年内上涨1.09%，较年内低点反弹超28%，显示出强劲的弹性，一扫晦气！随着新能源汽车市场步入“金九银十”销售旺季，叠加宏观政策积极助力，新能源车板块或趁势扭转低迷状态。在需求确有回暖的情况下，在促消费政策驱动下，新能源汽车消费作为大宗消费的一部分，随着国内新能源车需求的继续增长，锂电池供应阶段性过剩问题有望逐步迎来拐点。
布局工具上，看好产业链回暖的投资者可以关注新能源车龙头ETF（159637），跟踪标的为中证新能源汽车指数，不会出现风格漂移的问题。成份股囊括A股市场50只新能源车产业链上中下游龙头个股，是跟踪新能源板块行情的高效投资工具。截至9月30日，前十大成份股为：比亚迪、宁德时代、汇川技术、亿纬锂能、三花智控、华友钴业、赣锋锂业、格林美、天齐锂业、宏发股份。
（以上信息来源：公司公告，东财基金整理）
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$比亚迪(SZ002594)$$国轩高科(SZ002074)$#车企10月成绩单：比亚迪、小米刷新纪录##【有奖】汽车产业链业绩亮眼，增长引擎为何？##新能源迎重磅利好，股友该如何布局？##比亚迪单季度营收首次超特斯拉同期营收##光伏锂电赛道能抄底吗？#
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中证新能源汽车指数涨跌幅如下：2014年（-7.64%）；2015年（74.53%）；2016年（-19.78%）；2017年（4.30%）；2018年（-38.16%）；2019年（45.51%）；2020年（101.83%）；2021年（42.02%）；2022年（-29.07%）；2023年（-29.40%）；2024年1-9月（1.09%）。数据来源：中证指数有限公司。指数历史业绩不预示指数未来表现，也不代表本基金未来表现。（中证新能源汽车指数发布时间：2014-11-28）
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