熟悉的味道，中远海控高开低走可能是在蓄力拉升

熟悉的味道，中远海控高开低走可能是在蓄力拉升

来自能源的革命的雪球专栏

$中远海控(SH601919)$ 上周大涨后，今天高开低走快速下跌2%，非常熟悉的感觉。

$赛力斯(SH601127)$ 10月23日突然涨停后，第二天高天低走，第三天又是高开低走，后面就一路高飞了。

比较他们的分时线，非常相似的走法，10分钟内快速跌下来，再横盘。成交相对前期启动前还是相对较高的。

参考以下这篇对这赛力斯涨停后两天的成交量分析。

赛力斯基本面和炒作潜力不输长虹和宗申，成交爆增有短线爆发力

中远海控上周五15.5以上的成交30亿不到，今天上午15.17的均价成交17.9亿，最后半小时成交仅1.5亿，可以看出此价位大家还是比较惜筹的。因为后面有大额回购预期，在运价指数11月连涨概率极高以及海外船司上调四季度业绩、美股航运暴涨的环境下，海控很难有大的下跌空间。

市场一直预期明天川普获胜后大幅增加中国商品的税收，所以海控股价在业绩同比大增、A股大牛市的环境下也没怎么大涨，那明天就是利空落地的时间了，不管谁上台，股价也已经做出了反馈了。

那些都是扰动股价短期因素，海控上涨真正的推动力是内生价值的提升，具体见：

中远海控：数字化转型下的全球物流巨头，从质疑中崛起

一家持续盈利的跨境物流龙头企业，正进行轰轰烈烈的数字化转型，现在很多人看不上 #中远海控#，用今年不亏明年亏的论调唱空海控，用周期股的思路来贬低一家跨境物流一体化综合服务龙头，将来也会和曾经看不上小康股份的人一样，追不上，只能越来越酸
展望未来，中远海控将继续聚焦中远海运集团“加快打造世界一流航运科技企业”的愿景，围绕自身“以集装箱航运为核心的全球数字化供应链运营和投资平台”的定位，着力构建全链化、数智化、绿色化特征的现代航运服务体系，为客户提供更优质的服务，为股东创造更大的价值。那些曾经看不上中远海控的人，最终会意识到自己的短视，而中远海控将继续以其卓越的全球供应链服务，证明其实力和价值。

有一种预感，中远海控高开低走可能是在蓄力拉升，赛力斯近期走出的日线形态可能是海控从今年到明年一季度的周线形态。

作者：能源的革命
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