中信海直与中直股份的关系以及区别

中信海直与中直股份的关系以及区别

在低空经济领域，整机飞行器的种类繁多，具体包括直升机、无人机、eVTOL飞行汽车以及固定翼通用飞机。那么，在A股市场中，是否有公司能够涉足所有这些低空飞行器的生产呢？

答案是肯定的，而且目前仅发现这一家公司能够同时生产上述四种低空飞行器。

这家公司就是央企低空经济制造龙头企业——中直股份。

由于名字相近，很多朋友容易将中信海直与中直股份混淆。

中信海直全称中信海洋直升机股份有限公司，主营业务为低空飞行器运营业务，也就是购买或者租赁其他厂商生产的低空飞行器（如直升机）来运营。

中直股份全称中航直升机股份有限公司，主营业务为低空经济飞行器制造。目前，中直股份同时布局民用直升机业务、eVTOL飞行汽车业务、无人机以及无人直升机业务、固定翼通用飞机业务！

目前，两大央企中信海直和中直股份在低空经济领域充分合作布局，共同签订了战略合作协议并且还合资成立了华夏九州通航公司。

下面是中直股份低空经济制造业务的详细介绍！

一、在备受瞩目的eVTOL飞行汽车领域，中直股份推出了两吨级的“AE20”电动垂直起降飞行器。

据悉，这款eVTOL飞行汽车采用了倾转旋翼设计，旋翼能够在垂直位置到水平位置之间实现90的倾转，从而完成从垂直起降到高速飞行的转换。

“AE20”eVTOL飞行汽车具备无人控制和载人飞行的能力，以其零排放、低噪音、结构简洁、高安全性和低成本运营等优势，在物流运输、应急救援、立体交通等多个领域展现出巨大的应用潜力。据悉，“AE20”eVTOL飞行汽车即将于本月珠海航展首次正式公开亮相！

二、在直升机领域，中直股份生产了AC系列的国产民用直升机，包括AC311A、AC313、AC352、AC332等型号。

中直股份的民用直升机吨位涵盖1吨级至13吨级多款型号，能满足各种用户的不同需求。目前，中直股份多型国产直升机畅销中信海直等国内通航运营企业。

三、在无人机领域，中直股份的产品线涵盖了UY-100大型货运无人固定翼无人机、油电混动四倾转旋翼无人机、纯电六倾转旋翼电动飞机、无人直升机。

中直股份哈飞研制的UY-100大型货运固定翼无人机TC适航取证正在积极推进。

中直股份的全资子公司哈飞正在积极推进油电混动倾转四旋翼无人机的研发工作。这款油电混动无人机标志着中直股份在低空经济领域轻小型无人机的重要布局。

与市场上常见的多旋翼小型电动无人机不同，中直股份研发的120kg级油电混动倾转四旋翼无人机采用了全倾转旋翼构型，具备垂直起降和高速平飞的能力。这种设计使得无人机在巡航速度和航程上相较于传统多旋翼无人机有显著提升。此外，中直股份在这款无人机上采用了行业领先的油电混动技术，相较于全电动技术，在运营的可持续性与便捷性上更具优势。

同时，中直股份也在加快无人直升机的研发步伐。

中直股份旗下昌航高新拥有完善的装备科研生产体系，具备多系列、多型号机载产品和轻小型无人机的研制生产能力。昌航高新将聚焦轻小型无人机业务，积极参与并抢位低空经济新赛道，致力于成为无人机整机的有力竞争者和无人机分系统的品牌供应商。

四、固定翼通航飞机领域，中直股份生产的运12系列固定翼通航飞机在国际市场上享有盛誉。

据悉，运12E飞机是中直股份哈飞自主研发的一款轻型多用途飞机，采用双发、上单翼、剪切翼尖、单垂尾、低平尾、固定式前三点起落架的总体布局。

五、在大型飞机领域，中直股份深度参与了C919大飞机的配套业务

中直股份承接了C919大飞机的垂尾、翼身整流罩、前起舱门和主起舱门等关键部件的制造工作。同时，中直股份还承担了C919大型客机中加工及装配难度最大的前缘缝翼和后缘襟翼两大部段的研制与制造任务，攻克了客机大型复杂钛合金零件制造技术、大型部件精确安装技术、大型复杂复合材料结构件制造与检测技术等多项技术难题。

六、在低空经济运营方面

中直股份与中信海直联合成立了华夏九州通航公司，深度参与低空经济飞行器的运营业务。华夏九州通航的成立，意味着中直股份同时布局低空经济制造以及低空经济运营，这为中直股份未来低空经济产品的市场竞争力提供了有力支撑！

综上所述，中直股份不仅在低空经济制造领域拥有全面的业务布局，而且通过与中信海直的合作，进一步拓展了低空经济运营业务。中直股份在低空经济领域的全方位布局，涵盖了eVTOL飞行汽车、直升机、无人机、固定翼通航飞机的生产，以及C919配套业务和华夏九州通航公司的运营业务。$中直股份(SH600038)$$中信海直(SZ000099)$$万丰奥威(SZ002085)$#炒股日记##低空经济利好频传，如何把握投资机会？##低空经济“加速起飞”，赚钱机会在哪？#