根据指数编制规则,参考去年时间,大概11月24左右调整成分股,12月9日左右执行调整。这次入成分股的ETF配置估算:HS300ETF1.2万元,赛按权重约配57亿;上证50ETF规模大概1700亿,赛按权重配约20亿;大概率还能入A500,目前规模1000亿,瞎估配10亿。这样合计约87亿长线资金入场,稳定筹码。
再加上汽车行业、新能源、科技相关的主观公募私募基金,随着上汽、广汽、长安业绩下滑甚至亏损,赛力斯大概会代替或部分代替他们,这样还能增加几十到百亿。毛估估,未来40天内(12月9日),总共会有近100亿ETF基金配置赛力斯,最迟到明年4月底年报,还会有近100亿公募私募入场。
寒武纪和海光芯片为什么这么强,就是因为他两是芯片和科创ETF的前三权重股。没办法,上百亿资金被动配置她两。赛力斯也即将迎来近200亿配置了。所以所赛力斯目前算是集齐了天时、地利、人和了。
其1:市场日均2万亿成交额,个股500亿900亿成交额不是奢望,赛力斯应该看到日成交额300-500亿;
其2:200亿左右基金将在40天至6个月内强行配置;
其3:华为概念股常山、长虹、润和、软通等概念股近期日均成交近1000亿,现在熄火刚好可以过来赛力斯这只趋势股——最正宗的华为概念,百亿利润的最正宗华为股;
其4:高管92元增值完毕,增发基本完成;
其5:100%股权、问界商标、核心工厂、引望入股完成;
其6:M8上市、M7、5改款,还有轿车和出海两条增长曲线;
其7:机器人项目,对标特斯拉,彻底打开想想空间。
其8:北交所和主板,都刚出了情绪10倍股,现在还缺趋势10倍股,价值10倍股。而赛力斯刚好符合趋势+价值10倍股的目标。
第一步:如果按去年低点25元的十倍,应该是250元,乘16.3亿股,则是4000亿。
第二步:如果按今年低点55元的十倍,应该是550元,乘16.3亿股,则是8900亿,追平比亚迪,但仍然只是特斯拉的六分之一。
14/15年牛市,出了万亿市值的中车,19/20年,出了近万亿的中免和1.5万亿的宁德。
而这一次超级流动性盛宴,也应该有一只万亿市值的股票,那赛力斯,作为未来5年内必将超越BBA的存在,刚好符合万亿市值目标。
电动化时代,特斯拉从破产边缘到万亿美金市值也就连三年,比亚迪从垃圾到万亿也就3年,而到了智能化时代,赛宝万亿也只应该三年(22/23/24/25),关键是现在每天2万亿无处安放的流动性,需要一个载体,而赛宝无疑就是最佳人选。
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