低空经济对于中国来讲几乎是零起步，近乎于空白。中信海直对于国内民用通航、尤其是垂直起降飞行器运营管理来说是独一无二。
中信海直深耕低空经济几十年，积累了丰富的经验，是低空经济板块里唯一。更有大央企背景，涉及低空运营规则的制定、无人机制造、低空物流、低空航运、低空救援和低空游览观光等多个领域。
对于一个高危险、高难度、高技术、零起步的行业来说，低空飞行运营管理需要多年的行业经验积累，由于涉及到低空大数据国家机密，外资企业也不可能介入低空飞行管理板块，所以，即便有后来居上的低空飞行运营管理公司，至少也需要5到10年以后才能产生。
所以，十年之内，低空飞行运营管理内公司，中信海直将独领风骚。
低空飞行器制造，是零起步，虽然会诞生出如比亚迪一样的公司，但乃是群雄逐鹿，不到十年将会过剩。
而低空飞行运营管理，由于现在中信海直独步天下，占的先机，与全国各地方签署了合作协议，后期几乎会形成垄断性运营管理。
保守估计：2025年内股价上100元不是梦，不接受反驳，拭目以待吧。
（个人观点，不作推荐，谨慎操作）
2024-11-04 16:57:58
作者更新了以下内容
补充：低空飞行器制造行业可能会诞生如新能源汽车行业像比亚迪一样的公司，但也一样像新能源汽车行业制造一样群雄逐鹿，一哄而上，用心观察一下就知道这种现象已初见端倪，产能过剩不会是很远的事。
追加内容
本文作者可以追加内容哦 !
