逻辑1，。。5月份都是戴帽子，筹码非常集中。
四川出牛股，大股东是四川和成都国资，， 四川长虹，川润股份，成都路桥。。。都是前序，这个才继续接龙。
逻辑2，。2024年5月16日，炼石航空实现摘星摘帽，为今年A股首批实现摘星摘帽的上市公司。。。5月份都是戴帽子，筹码非常集中。。。5月份都是戴帽子，筹码非常集中。
逻辑3，。军工风口上，11月5日，空军参谋部大校方奇勇表示，空军和民航部门支持四川、海南、湖南、安徽、江西5省低空改革和深圳无人机城市飞行试点，深化低空改革“放管服”，建立军地民协同运行机制，分类划设管理空域，简化审批流程。
逻辑4，。川发航投投资了这家公司，炼石的叶片供应这种旋翼发动机是完全匹配的。
控股炼石航空。炼石航空是以航空高端制造为主业的跨国企业，旗下英国加德纳是空客公司重要航空零部件制造供应商，旗下成都航宇是我国掌握单晶叶片全流程制造能力的龙头企业之一，参与多款航空发动机叶片研制，已有重点型号产品流水量产。2023年12月，川发航投作为实施主体完成对炼石航空定增控股（持股23.08%）
逻辑5，重组。重组。重组。
炼石航空资产注入已是明牌，逢低买入持有等待资产注入。
川发展航空产业投资集团要发起大并购了，炼石航空是旗下的唯一上市平台。
炼石航空这个搞不好有成为下一个中航电测的潜质。
$炼石航空(SZ000697)$ 并购大戏即将拉序幕！
最近川发航投在其公众号发布了一篇“抓落实，建机制，川发航投满弓紧弦百日攻坚战”粗看标题平淡无味。但看到行间写着围绕“航空制造产业链挖掘优质并购标的”及它最近的一些招标文件。不得不让人浮想联翩！万亿国资的航空航天平台，靠自身发展短时间是无法做大的，唯一的可能性就是并购。用他对炼石收购的时间脉络来窥探其收购的步骤
目前的发展也符合规划。加德纳加速投产，A220项目认证也通过了，航旭也按照增资协议在推进（西安大展也把一些专利转移过来了）极可能逐步在替代朗星。，所以并购大概率在这个方向，时间上来看应该在春节前后会有方案出台！成都航宇的单晶涡轮叶片：航空发动机制造的未来已来！稀缺
成都航宇是国内唯一一家可以批量生产成品单晶叶片，稀缺
超级稀缺，
超级稀缺，
航空发动机领域，技术进步与创新正以前所未有的速度改变着行业格局。成都航宇，作为炼石航空的下属企业，近日在互动平台上确认其主要生产高性能航空发动机和燃气轮机的单晶涡轮叶片，这一消息引发了广泛关注。
有投资者向炼石航空（000697）提问， 公司的单晶叶片能否应用于火箭发动机？市场需求的情况下，公司是否考虑扩大布局进入航天制造，参与卫星、火箭或者发射器等零部件制造？
公司回答表示，尊敬的投资者，您好！公司的单晶叶片主要用于航空发动机和燃气轮机，公司会密切关注相关领域的发展机遇。感谢您对炼石航空的关注
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