盖世汽车讯 日前，芯片制造商意法半导体（STMicroelectronics NV）公布，今年第三季度（7月至9月），其净销售额同比下降26.6%至32.51亿美元，高于彭博社调查的分析师的平均预期（32.4亿美元）；毛利率从去年同期的47.6%降至37.8%；营业利润从去年同期的12.41亿美元大幅降至3.81亿美元；营业利润率为11.7%，低于去年同期的28%；净利润从去年同期的10.9亿美元大幅跌至3.51亿美元。
基于最新季度的财务业绩表现，意法半导体在一份声明中表示，第四季度净营收预计将同比下降22.4%至约33.2亿美元，且2024全年营收预计将同比下降23%至约132.7亿美元，而该公司此前预测的全年营收区间为“132亿美元至137亿美元”。
同时，基于当前客户的订单积压情况，意法半导体表示，明年第一季度的销售额下滑幅度可能会“远高于正常的季节性波动”。
上述财报发布后，意法半导体的股价下跌2.1%至25.22欧元。今年以来，该公司的股价已下跌44%。
图片来源：意法半导体
意法半导体表示，该公司计划削减成本，并调整其制造布局，以在2027年底前节省“高达数亿”美元。意法半导体首席执行官Jean-Marc Chery表示，该公司将在11月20日的资本市场日上公布该计划的更多细节。
意法半导体为苹果公司（Apple Inc.）和特斯拉（Tesla Inc.）等生产芯片。由于汽车、工业和电子行业的客户削减订单，今年早些时候，意法半导体已两次被迫下调财务预期。
今年上半年，来自汽车制造商的订单占意法半导体销售额的46%。由于消费者对电动汽车的持有成本望而却步，电动汽车需求低于预期，芯片制造商也因此受到了影响。大众汽车集团和梅赛德斯-奔驰集团等几家全球最大汽车制造商最近都缩减了电动车业务的雄心壮志。
彭博行业研究（Bloomberg Intelligence）分析师Ken Hui表示，特斯拉是意法半导体碳化硅芯片的最大客户，该业务约占意法半导体总销售额的10%。然而，今年10月份，特斯拉表示，其自动驾驶出租车可能要到2026年才会投产。Ken Hui在一份报告中表示，他担心特斯拉的平价车型会推迟上市，这可能意味着意法半导体将面临额外的定价压力。
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