重大利好

航运业是推动区域贸易和经济增长的重要引擎。为进一步增强南京航运业的竞争力，南京市于10月23日举行区域性航运物流中心建设推进会，发布了《南京区域性航运物流中心发展专项规划（2024—2035年）》和《南京港总体规划（2024—2035年）》。未来三年，南京将投入400亿元建设32个重点项目，构建“一港十三区”新格局，开辟更多远洋航线，努力将南京港建设成具有全球影响力的物流枢纽。

10月23日，南京区域性航运物流中心建设推进会举行。会上发布了《南京区域性航运物流中心发展专项规划（2024—2035年）》《南京港总体规划（2024—2035年）》和航运物流中心重点项目清单，市政府与省港口集团签署战略合作框架协议。市委书记韩立明出席，交通运输部总规划师兼综合规划司司长吴春耕、市长陈之常致辞。

区域性航运物流中心是《南京市国土空间总体规划（2021—2035年）》明确的南京五大城市核心功能之一。南京港作为我国沿海主要港口和国家综合运输体系的重要枢纽、长三角世界级港口群和上海国际航运中心的重要组成部分，是南京区域性航运物流中心建设的核心载体。10月18日，《南京港总体规划（2024—2035年）》获得交通运输部和省政府联合批复，标志着南京港口和区域性航运物流中心建设进入新阶段。根据规划，南京港将形成“一港十三区”的总体发展格局，形成码头泊位245个、泊位通过能力3.85亿吨、集装箱通过能力960万标箱。

吴春耕在致辞中说，党中央和国务院高度重视和关心长江经济带发展，南京港总体规划的获批意义重大、影响深远。希望以此为契机，积极顺应航运业发展新趋势，积极应变、主动求变，勇毅探索、开拓创新，发挥规划引领作用，增强航运物流供应链体系韧性；对标国际一流，推进现代航运服务业高质量发展；坚持创新驱动，加快航运数字化发展，打造世界一流的智慧港口；坚持生态优先，推进航运产业绿色低碳发展，在全面融入长江经济带发展中携手共创航运业美好未来。交通运输部将积极支持南京区域性航运物流中心发展，努力为加快建设交通强国，构建现代化高质量国家综合立体交通网，支撑现代化经济体系和社会主义现代化强国建设作出更大贡献。