难道还不如远东传动吗？要氢起飞了

11月6日，工业和信息化部公开征求对《新型储能制造业高质量发展行动方案（征求意见稿）》的意见。其中提到，到2027年，我国新型储能制造业全链条国际竞争优势凸显，优势企业梯队进一步壮大，产业创新力和综合竞争力显著提升，实现高端化、智能化、绿色化发展。新型储能制造业规模和下游需求基本匹配，培育千亿元以上规模的生态主导型企业3~5家。高安全、高可靠、高能效、长寿命、经济可行的新型储能产品供给能力持续提升。

征求意见稿中其中提及：

1、发展压缩空气等长时储能技术，加快提升技术经济性和系统能量转换效率。

2、适度超前布局氢储能等超长时储能技术，鼓励结合应用需求探索开发多类型混合储能技术，支持新体系电池、储热储冷等前瞻技术基础研究。

3、拓展风光储氢等新能源应用场景，打通绿电－绿氢－绿氨/绿醇产业链，推动多能互补高效利用。针对沙漠、戈壁、荒漠等新能源富集且本地消纳能力较低的地区，探索利用可再生能源制氢。

中原内配有空压机项目，9月已报道正在交付50台空压机，氢燃料电池发动机已经交付114台。

与吉凯恩合作共同开发固态储氢系统。。。。。

各地的氢走廊也不断开通，

今天四川省政府办公厅近日印发了《进一步推动氢能全产业链发展及推广应用行动方案（2024—2027年）》。在扩大推广应用方面，行动方案提到，鼓励整车企业与燃料电池系统等零部件企业形成联合体，共同研发制造和推广应用氢燃料电池汽车。

又要拉开发力发展氢能源的序幕，战略后方大力支持氢能源建设，中西部氢能有优势。。。