日前，中国国家铁路集团有限公司、国家文物局联合发布了100件“共和国印记”铁路见证物和100名“与共和国同行”铁路故事讲述人名单，中国通号研究设计院集团申报的三代ZPW-2000A轨道电路设备（系列）和智能化高速铁路列车自动驾驶系统成功入选“共和国印记”铁路见证物名单。
新中国成立75年来，中国通号听党话、跟党走，白手起家、从零起步，从学习仿造入手，到自主创新，成功研发时速200公里和350公里高铁自动驾驶技术，广泛参与印尼雅万高铁、匈塞铁路、中老铁路等10多个国家和地区的高铁项目并取得积极进展，向世界展示了“中国高铁”靓丽的国家名片。中国通号在保持全球轨道交通通信信号领域领先地位的同时，积极发展战略性新兴产业，着力打造“科技通号、数字通号、安全通号、活力通号、价值通号”，从根本上保障了国家铁路建设和运输安全，为我国高铁建设做出了突出贡献。
三代ZPW-2000A轨道电路设备（系列）
三代ZPW-2000A轨道电路设备（系列），是中国通号自主研发的适应我国高速铁路、普速铁路、城际铁路、市域铁路、重载铁路的铁路信号自动控制基础设备，是列车运行控制系统的核心组成部分，该产品的创新技术累计取得发明专利授权70余项，荣获国家科技进步奖二等奖1项，获得中国专利银奖、北京市发明专利特等奖、铁道科技奖一等奖等省部级奖励20项，铁路重大科技创新成果入库5项，主参编ISO国际标准1项，行业标准26项、国铁企标9项、关键装备教材著作5册。ZPW-2000A轨道电路设备以其高效、稳定和安全的优势特点，在保障铁路列车运行安全、提高运输效率等方面发挥着至关重要的作用。
智能化高速铁路列车自动驾驶系统
智能化高速铁路列车自动驾驶系统，是中国通号历时5年的攻关试验，完成对时速200公里动车组增加自动驾驶（ATO）功能的CTCS2+ATO系统研究，成功在珠三角莞惠城际实现了国内首个时速200公里自动驾驶系统的商业应用。为进一步满足高铁运营需求，中国通号开始高速铁路ATO车载设备的自主研发，2019年，装备中国通号高速铁路ATO车载设备的复兴号动车组，成功在京沈高铁完成全球首次时速350公里的高速动车组自动驾驶系统载客试用，标志着中国铁路在智能高铁关键核心技术自主创新上取得重要阶段性成果，中国高铁整体技术持续领跑世界。
从ZPW-2000A轨道电路设备到高铁自动驾驶，依托中国通号列车运行控制系统，复兴号以时速350km奔驰在祖国广袤的大地上，这凝聚了几代铁路信号人的心血和汗水，承载了几代铁路信号人的希望和梦想。交通强国，铁路先行，中国通号将始终引领轨道交通前沿科技，践行央企责任使命，全力守护人们美好出行，为中华民族伟大复兴持续贡献力量。
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