10月是第一次国内零售,比亚迪,吉利汽车,奇瑞汽车,前三强啊!今年比亚迪继续超强,理想,华为带动高端。整体消费习惯大幅改变了,带动其他国产品牌内销大增。奇瑞汽车,外消大户,今年内销增速明显高于外消。而国产乘用车出口,前10月同比增长30%,全球整体下滑,高基数保持高增长。吉利系新车,极氪7X,星愿,e5,星舰,领克z10等矩阵,总体明年增速可能继续增加。(其实我最爱宝宝巴士,但是终究不是走量车)。奇瑞华为智界r7,似乎有爆款潜力,增程式版本也出来了,奇瑞电动化进程还在加速中。按照这个趋势,明年内销,国产品牌市场占有率可能有更大增幅(消费者习惯彻底改变,合资品牌面子观当然无存,合资纯燃油体系加速被国产混动,增程式,国产燃油车替代!)。特朗普上台后,欧洲对华贸易政策有可能缓和,美国墨西哥从彻底断链,到增收关税25%(最新消息不确定,但是都增加关税其实对竞争力没有影响),好于预期,特别是马斯克作为铁干,特斯拉相对受益于未来政策可能性较大(美国电动车市场估计特斯拉独霸了,其他电动车公司供应链体系更惨)。加关税,美国通胀增加,人民币升值空间变小,有利于出口型公司汇兑收益。美墨关税增加,部分主机厂承担(墨西哥美国燃油车也有很多零部件公司,具体关税情况不清楚,新泉股份是传统行业,可能不会被特定制裁),部分消费者承担,企业消化小头。关税增加后,墨西哥货币对美元贬值,企业收美元,工资给墨西哥货币,员工工资,相对降低,利好企业。总体好于我以前的预期!个人观点,利益相关,仅供参考。
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