$厦门空港(SH600897)$  

1. 资产置换：这是一种较为可能的方式。虽然新机场由控股股东厦门翔业集团有限公司投资建设管理，不属于上市公司资产。但从公司业务延续和资产盘活的角度，可能会将高崎机场的资产与新机场的部分资产进行置换。这样既可以保证厦门空港上市公司在机场业务方面的持续运营，又能使新机场的建设和运营与上市公司产生一定的关联。不过，资产置换需要对双方资产进行评估，确定合理的置换比例和价值，以保障股东的利益。

2. 租赁经营：新机场建成后，厦门空港上市公司可以向控股股东或新机场的运营方租赁机场设施，继续从事机场运营业务。这种方式可以使上市公司在不拥有新机场资产的情况下，仍然能够参与机场业务，获得相应的收入。例如，上市公司可以租赁航站楼、跑道、停机坪等设施，开展旅客服务、航班保障等业务。

3. 业务转型：如果无法通过资产置换或租赁经营的方式继续参与机场业务，厦门空港上市公司可能会进行业务转型。比如，利用公司在机场运营方面的经验和资源，拓展其他相关业务，如物流、商业地产开发、临空经济产业等。高崎机场搬迁后，原址的土地开发也可能为公司带来新的业务机会和收入来源。

4. 股权收购或合作：厦门空港上市公司可能会与新机场的建设方或运营方进行股权收购或合作，共同参与新机场的运营。例如，上市公司可以通过收购新机场运营方的部分股权，成为新机场的股东之一，从而在新机场的决策和运营中拥有一定的话语权。或者与其他企业合作，共同组建新的机场运营公司，开展相关业务。

具体的关系处理方式将受到多种因素的影响，包括政府的规划和政策、控股股东的决策、上市公司的发展战略以及市场情况等。最终的解决方案需要经过各方的协商和决策，并按照相关的法律法规和程序进行操作。