3季度新能源汽车出货14.9万辆，开工率低于50%，开工率下降到这个地步，意味着成本跌破了底线。当开工率100%，固定成本4500元/辆，当开工率50%，提升到了9000元/辆，固定成本提升4500元/辆，毛利下降超过4%（仅开工率影响）。
目前，开工率提升到了80-90%，固定成本提升到合理水平，5200元/辆。
4季度因为开工率环比3季度提升毛利超过3.5个百分点。
3季度毛利率15.7%，现在提升到19.2%（其它影响不考虑，仅开工率），4季度收入500亿，毛利96亿，环比3季度增加42亿。
开工率提升到目前水平，毛利率超过20%属于正常现象。
销售量（或收入）提起来后，期间费用率也下降了。
对于公司来说，只要收入提起来，业绩就会大增。
2024-11-10 10:50:14
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我刚进来，又没有套住，不存在让你们接我筹码
2024-11-10 10:53:00
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要4季度毛利率超过20%，4季度毛利率环比3季度增加近50亿，自己想想4季度净利润多高。
2024-11-10 11:03:34
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从价格端，销量越低，价格就会越低，想多卖提高开工率，也会导致毛利率下降。
4季度车市变好，价格压力会小，新车更容易卖出具有好的毛利率价格。
2024-11-10 23:26:32
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深蓝和阿维塔会带动长安汽车明年净利润会很高
深蓝2023年亏损30亿，2024年上半年亏损7亿，4季度扭亏为盈了，明年供需正净利润，或许会很高。
阿维塔2023年亏损36.9亿，股份41%，给上市公司贡献损益15.8亿，今年上半年亏损13.9亿，4季度出货量上来了，亏损不会多，明年要开始供需正投资收益，或许会很高。
2024-11-10 23:53:08
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4季度业绩大翻转了，这个看不出来，就是来股市送钱来了
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