吧里混了两天，我今天来说说渤海租赁的底层逻辑吧，顺便讲讲前两天我的复盘研究。
渤海租赁这只股票，很多人其实都在说化债，低空经济，其实啊，这种题材是短线题材，在这只股票的上涨逻辑中不值一提。还有人说他的破净，但破净的股票其实很多，我们判断一直股票的价值，更多的还是其盈利的能力，那么从渤海租赁的财报来看，从今年开始，他的盈利能力明显增长了，一方面说明海航破产重组基本完成，一方面也说明民航业已经走出疫情的阴霾，开始回暖，但为啥前两个季度股票没有涨呢，因为市场在判断一个公司盈利能力和成长性的时候，不会只看短期，公司必须有长期盈利增长才会被市场关注和认可，同时，其资产负债率过高可能是市场担心其盈利不可持续的最大预期。
现在我们知道他短期增长的逻辑，肯定是来自二季度三季度的盈利增长，但为啥他会在之前启动连板，并且一下被人长期看好了？
这里两个靴子落地，特特当选，全球没有了风险，渤海租赁主业盈利稳了，同时，降息预期强劲，由高负债带来的成本有望得到持续降低。想想这种票谁最喜欢？
很多人都没注意到周五凌晨美联储的降息，确实好像25个点只是符合预期，但是，为啥渤海租赁周四当天会跌停呢？我觉得是老庄想要借着降息没有落地，制造分歧进行洗盘，降息落地后当然就反包了。同时你看，周四进的散户周五几乎都被洗出去了。很多人没有意识到，美联储第二次降息其实非常重要，别看只有25个点，但说明降息通道已经确确实实被打开了，后面两年内没有再加息的可能性，渤海租赁这种公司的成长预期已经完完全全被确立了。
但是，成长预期是成长预期，至于怎么操作，要看各位董事长自己。但就我来看，本周的监管，对业绩好的股票形成大利好，妖股资金必然出逃，主力这个地方进行洗盘的话有损失自己低价筹码的风险？
发三张图，懂的都懂，现在该调整缩量了，底部筹码简直纹丝不动
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