只有涨停板才能限制方正电机啊！小鹏汇天“陆地航母”将在今年珠海航展（11月12日至17日）上将进行全球公开首飞及全球首次公开自动分离-利好合作伙伴啊！

小鹏汇天“陆地航母”实现载人飞行，全倾转旋翼飞行汽车构型公布

科技视讯

2024.11.6.

【2024年11月6日，广东广州】今天，小鹏AI科技日在广州华南理工大学举办，小鹏汽车董事长、CEO，小鹏汇天董事长何小鹏与全球科技爱好者分享了小鹏在AI汽车、AI机器人及飞行汽车等各个领域的最新进展和突破。 活动中，何小鹏带来了飞行汽车的最新研发进展——全球首款量产分体式飞行汽车“陆地航母”已实现载人飞行，同时公布了全倾转旋翼飞行汽车X5（内部代号）的构型设计视频。

（图：小鹏AI科技日 何小鹏现场演讲）

小鹏汇天“三步走”产品战略，逐步实现城市低空飞行蓝图

城市低空出行场景需要循序渐进地发展，小鹏汇天将推进“三步走”产品战略：

第一步，推出分体式飞行汽车“陆地航母”，主要应用于限定场景的飞行体验和公共服务领域，通过规模化量产和销售，带动低空飞行产业链和生态链的建设和完善，验证飞行汽车的商业模式；

第二步，推出高航速、长航程的eVTOL（电动垂直起降航空器）产品，解决典型场景下的空中交通问题，同步与低空飞行相关各方共同推动城市立体交通的建设；

第三步，推出陆空一体式飞行汽车，真正实现门到门、端到端的城市3D立体交通。

（图：小鹏汇天“三步走”产品战略）

第一步的分体式飞行汽车“陆地航母”和第三步的陆空一体式飞行汽车此前已经亮相，随着小鹏AI科技日揭开第二步产品的“庐山真面目”，小鹏汇天在低空出行领域的产品布局已全面成型。

“陆地航母”已实现载人飞行，今年12月启动超前预售

“陆地航母”分为陆行体和飞行体两部分，陆行体又被称作陆行“母舰”，采用三轴六轮设计，可实现6×6全轮驱动及后轮转向，具备较好的承载能力和越野能力。陆行“母舰”具备全球唯一能装下“飞机”的汽车后备舱，通过全球首个车载自动分合机构，一键操作便可实现陆行体和飞行体的自动分离、结合。

（图：全球首款量产分体式飞行汽车“陆地航母”）

飞行器为六旋翼双涵道的创新构型，机身主体结构和桨叶采用碳纤维材料，兼顾高强度和轻量化。270全景座舱，为用户提供开阔的飞行视野。

（图 ：“陆地航母”飞行器）

飞行器支持手动和自动两种驾驶模式。小鹏汇天首创单杆操纵系统，单手即可控制，摒弃传统飞行器“双手双脚”的复杂操纵方式。自动驾驶模式下，可实现一键起飞、自动航线规划及自动飞行，且具备多维智能空中感知、碰撞预警、降落视野辅助等功能。通过这套空中智驾系统，零基础用户也能实现“5分钟上手，3小时成高手”，从驾驶者的学习层面实现“让飞行更自由”。

（图：“陆地航母”飞行器手动驾驶模式）

（图：“陆地航母”飞行器自动驾驶模式）

“陆地航母”遵循【全域冗余安全】设计理念，动力、飞控、电气、通信、操控等关键系统均有冗余备份，第1套系统失效后，第2套系统可实现无缝衔接，从而为用户提供极致的安全保障。

（图：“陆地航母”飞行器全域冗余安全架构）

小鹏汇天目前正在持续针对飞行器所有关键系统和零部件，包括旋翼、电机、电池包、飞控系统、导航设备等，开展多种类并行的安全试验。例如，“陆地航母”飞行器采用6旋翼分布式布局，当其中的2个电机停止工作，即2副旋翼停止转动后，其飞控系统能在毫秒级进行算法调整，继续保持安全飞行，达到民用飞机的安全标准。

（GIF图：“陆地航母”飞行器双旋翼失效试验）

随着“陆地航母”飞行器已经具备了较高的安全性和功能性，项目已经正式进入了“载人试飞”阶段。小鹏汇天创始人赵德力凭借其多年的飞行经验，已经开始亲身测试“陆地航母”飞行器的各项性能，从而进一步优化各项参数，为用户打造更极致的飞行体验。

（图：小鹏汇天创始人赵德力试飞“陆地航母”飞行器）

小鹏AI科技日发布会上，何小鹏宣布“陆地航母”将于今年11月12日的中国航展上进行全球公开首飞及全球首次公开自动分离、结合过程演示，并计划于12月启动超前预售。

（图：小鹏AI科技日公布飞行汽车营销节奏）

高航速、长航程飞行汽车开启城市空中出行新时代

小鹏汇天第二步的产品飞行汽车X5（内部代号）是一款具备高航速、长航程特点的电动垂直起降航空器（eVTOL）产品，旨在解决典型场景下的空中交通问题，如城际交通、城市与机场、火车站之间的交通等。

（图：飞行汽车X5（内部代号）设计图）

它将采用全倾转旋翼构型，兼顾灵活起降与速度需求。垂直起降模式下，旋翼处于垂直位置，使飞行汽车像直升机一样起降和悬停；高速巡航模式下，旋翼向前倾转至水平位置，使飞行汽车能够像固定翼飞机一样高速巡航；

（图：飞行汽车X5（内部代号）垂直起降模式）

（图：飞行汽车X5（内部代号）高速巡航模式）

飞行汽车X5（内部代号）的6个旋翼全部可以由垂直位置倾转至水平位置，这是目前eVTOL实现高航速、长航程的最具有挑战性的技术路径。

它预计在未来5年左右实现量产，将具备6座智能飞行座舱，给用户打造云端尊贵体验。设计最大航速360公里/小时，航程不低于500公里，从而轻松满足跨城出行需求。

（图：飞行汽车X5（内部代号）设计图）

小鹏汇天飞行汽车从2013年开始布局，十年磨一剑，如今成为当下“低空经济”新质生产力最典型的代表。今年以来，从政府工作报告首次将低空经济纳入国家发展战略，到各地积极响应，制定专项规划，旨在促进低空空域的合理利用与管理，推动通用航空产业的快速发展。此外，国家还加大了对低空基础设施的投资力度，完善了飞行服务保障体系，力求构建一个安全、高效、智能的低空经济生态系统。这些政策措施不仅为小鹏汇天等相关企业提供了明确的导向和支持，也为低空经济的长远发展奠定了坚实的基础。

惊人！小鹏陆地航母:飞行汽车来了!采用造车逻辑800V碳化硅高压平台-核心电驱合作龙头方正电机来了！

2022-08-01 21:25:29　来源: 财联社 上海  举报

小鹏G9本月启动预订，采用800V SiC（碳化硅）高压电驱平台。经财联社梳理，欣悦科技等4家上市公司有相关业务布局。分析师表示，高压快充受益环节主要为材料升级和零部件升级（附受益个股名单）。比亚迪、长城和广汽等国内主机厂也相继推出或计划推出800V平台。

财联社8月1日讯（编辑 笠晨）据报道，小鹏G9将于8月启动预订，9月正式上市。该款车亮点之一是采用了800V SiC（碳化硅）高压电驱平台，可达到95%的高效输出，综合续航里程提升5%+，还能使得补能效率大大增加，充电5分钟续航可增加200公里。

值得关注的是，进入2021年后高压快充路线受到越来越多主机厂的青睐，先是现代、起亚等国际巨头发布800V平台，之后比亚迪、长城、广汽、小鹏等国内主机厂也相继推出或计划推出800V平台，高压快充体验将会成为电动车市场差异化体验的重要标准。

在二级市场上，欣悦科技股价自4月27日低点至今，股价累计最大涨幅高达155.63%。据悉，欣锐科技在技术方面满足大功率电力电子产品的应用，基于碳化硅方案的车载电源产品能够满足800V需求。

另据财联社不完全统计，方正电机、金田股份、蓝海华腾也在800V方面有所布局。方正电机基于800V碳化硅平台等驱动电机，目前已有客户项目定点，正在开发之中，预计将于2022年第三季度量产。此外，金田股份研发生产的800V高压电磁扁线产品已通过部分车企认证，是国内极少数具备800V高压平台电磁扁线量产能力的厂家。另外，蓝海华腾与国内大型主机厂已经在规划高压800V系统，SIC项目正在进行预研，目前已开发800V高压的IGBT。

从不同的实践来看，高压快充能够在更宽范围内实现最大功率充电，更能匹配未来快充需求。高压快充能够有效解决电动车里程焦虑、快速充电问题，已成为未来补能技术演进新趋势，相应的800V高电压平台车型及高压大功率超充网络正处于加速布局阶段。

民生证券表示邓永康等人在7月6日发布的研报中表示，根据测算，2025年，国内搭载800V架构的新能源汽车99.9万辆，3年CAGR=270.9%，全球搭载800V架构的新能源汽车215.3万辆，3年CAGR=189.2%。

分析师表示，高压快充受益环节主要为材料升级和零部件升级。材料升级主要为三个方面，快充负极、碳纳米管、新型锂盐LiFSI。零部件升级主要为五个方面，电机、电控和车载电源、继电器、薄膜电容、高压连接器。

据悉，在传统400V架构下，永磁电机易发热退磁，这为800V架构提供了切入契机。在800V架构下，电机面临两大要求：轴承防腐蚀和增强绝缘性能。在技术路线趋势中可采取扁线+油冷，以提升电机功率密度和效率。

随着电池800V高电压工作平台的推进，在电控方面，碳化硅器件应用方案的推进可使整车续航里程增长5-10%，Si控制器18kw/L提升至45kw/L，碳化硅电控样机体积缩减40%等优势。在车载电源方面，碳化硅MOS管拥有导通电阻小、更高耐压、高频特性好、耐高温以及极小结电容等优良特性。

根据邓永康测算，2025年800V平台下，电动控制器国内和全球市场空间分别为11.54亿元和24.86亿元，22-25年CAGR为172.02%和189.98%；车载充电机OBC国内和全球市场空间分别为20.27亿元和43.69亿元，22-25年CAGR分别为170.94%和188.83%。

值得注意的是，高压直流继电器是新能源汽车的核心部件。高压直流继电器是新能源车的安全阀，在车辆运行时进入连接状态，在车辆发生故障时可将储能系统从电器系统中分离。目前，新能源汽车需要配备5-8个高压直流继电器。

根据分析师测算，考虑未来高压继电平台推广带来直流继电器单车价值量的提升，假设22年单价200元/个，并逐年提升；根据测算，2025年800V平台下，高压直流继电器市场空间接近30亿元，CAGR=202.6%。

民生证券认为，材料升级中重点推荐材料升级中的负极和电解液。负极是快充性能的决定性环节，新型锂盐LiFSI更适配高压快充体系，为快充电池的性能和安全保驾护航。零部件升级中重点推荐电机电控、扁线电机、车载电源。

据财联社统计，涉及上市公司如下：

国联证券表示，高压快充技术的发展依赖于车端及桩端共同发展，当前桩端高压技术已基本具备，车端仍需实现功率半导体、高压快充电池、高压电驱等关键技术的突破，若这些技术发展不及预期，将影响高压快充桩的发展节奏。

方正电机再获供应商定点书 涉小鹏35万台汽车零部件

证券时报e公司

2024-05-21 02:04

5月20日晚间方正电机(002196)公告，公司收到客户通知，成为广州小鹏汽车科技有限公司（下称“小鹏汽车”）某车型驱动电机定转子总成等零部件供应商。项目预计于2025年第三季度开始量产供货，生命周期5年内总需求量约为35万台。

方正电机表示，小鹏汽车是一家专注未来出行的科技公司，致力于探索科技，引领未来出行变革。新能源汽车驱动电机业务作为公司的战略发展重点，近年来公司在研发、制造等方面均保持高水平的持续投入。随着公司合作客户的车型陆续量产上市，公司新能源汽车驱动电机出货量取得较快增长，出货量位居行业前列。此次获得小鹏汽车的认可，为公司进一步拓展新能源汽车驱动电机（核心部件）市场奠定基础。

公开资料显示，方正电机主营业务为缝纫机应用类产品、汽车应用类产品（包括新能源汽车驱动电机、配套电机以及动力总成控制类产品）以及智能控制器的研发、生产与销售。

通过多年的技术积累和市场开拓，方正电机已经在微特电机及控制器、新能源汽车驱动总成、汽车发动机控制系统等多个细分领域处于市场领先地位——其中多功能家用缝纫机电机年产400万套，全球市场占有率约为75%；公司2020年、2021年、2022年新能源驱动电机出货量市场均排名第三（根据第三方媒体NE时代数据），仅次于比亚迪、特斯拉等自供驱动电机的主机厂；柴油机、天然气发动机和尾气后处理控制器是唯一国内自主研发并大批量配套的自主品牌，能直接替代博世、德尔福等国外巨头产品。

在此背景下，方正电机近年来也频繁收到供应商项目定点书。

其中2023年9月该公司曾公告，全资子公司方正电机（德清）有限公司（下称“方正德清”公司）收到通知，方正德清公司成为国内某知名新能源汽车客户（基于保密协议，无法披露其名称）某电驱动项目的定转子总成供应商。项目预计于2024年底开始量产供货，生命周期9年内总需求量约为750万台。

2023年6月，该公司也披露，方正德清收到客户通知，成为北京理想汽车有限公司某电驱动项目的定转子总成供应商。项目预计于2024年开始量产供货，生命周期内总需求量约为189万台。

据2023年年报披露，期内方正电机新能源驱动电机系列产品已与多家国内头部传统自主品牌整车厂、造车新势力及国际Tier1等客户建立配套合作关系，客户包括上汽通用五菱、吉利汽车、上汽集团、奇瑞汽车、蜂巢传动、蔚然动力、小鹏汽车、理想汽车等。

其中理想汽车系公司2023年新获取的项目定点，公司将为其新一代纯电动汽车提供驱动电机定转子组件，预计将于2024年二季度末开始量产供货。同时，公司也获得了国际客户的认可，国际业务正在开拓之中。截至2023年底，公司累计出货量近260万台，产品应用超40多个车型。

随着新能源车渗透率的逐步增加，新能源驱动电机、电驱系统的市场规模快速增长，为满足下游客户未来不断增长的需求，方正电机在2023年持续投入产能建设，实现了浙江丽水年产180万台驱动电机项目部分建成投产；浙江德清拟新建年产300万台驱动电机的项目，第一期年产80万台项目也已部分建成投产，第二期年产220万台项目主体厂房动工建设。

订单的持续放量，也使得方正电机业绩获得支撑。

2023年，该公司实现营业收入24.96亿元，比上年同期增长7.09%；实现净利润总额1亿元，比上年同期增长143.29%；实现归属于上市母公司股东的所有者权益14.08亿元，比上年末增加11.87%。

方正电机公司在扁线电机、油冷电机、800V 高压电机等新能源驱动电机新技术方向取得成果，目前 扁线电机获得蔚然动力（蔚来 ET7 等车型）以及长城汽车 4 个项目，800V 高压电机获得某 新能源汽车头部企业开发合同和项目定点。据公司公告和搜狐汽车，从低功率为主的传统圆 线电机到以高功率高端车为主的扁线电机、油冷电机、800V 高压电机，公司的单车价值量 从 2000 元左右增长至 5000 元左右，实现了翻番。

深交所方正电机互动易--

证券之星消息，方正电机(002196)2023年12月01日在投资者关系平台上答复投资者关心的问题。

投资者：请问贵公司基于碳化硅技术电机，现在的产量如何？有哪些领先和优异的技术?

方正电机董秘：你好，公司为小鹏G9提供的驱动电机系基于碳化硅控制的800V高压电机，谢谢。

方正电机：已量产800V高压驱动电机，搭配碳化硅控制器

金融界4月16日消息，有投资者在互动平台向方正电机提问：请问公司有碳化硅电机吗？

公司回答表示：公司已经量产的800V高压驱动电机，应用于下游纯电动汽车，该电机搭配的控制器系碳化硅控制器。

方正电机官网--

客户品牌

上海海能汽车电子有限公司成立于2008年，是浙江方正电机股份有限公司的全资子公司，坐落于上海市新能源汽车及零部件产业基地。公司致力于发动机和新能源系统的控制器及关键零部件的研发和生产，产品广泛应用于商用车、工程机械、船舶、发电机组、无人机等领域。

公司拥有一支技术力量雄厚、梯队齐全的科研团队，是上海市高新技术企业、上海市科技小巨人企业、上海市专利示范单位、中国内燃机学会天然气分会成员单位、上海市内燃机学会理事单位、上海市交通电子行业协会成员单位。公司多次荣获上海市科技进步奖、广西科技进步一等奖，先后有10余人入选上海市及嘉定区紧缺型人才引进计划。

仅供参考，不喜勿喷！！！