受以旧换新的等政策刺激，汽车销售连续爆棚！
业内人士认为，目前全国绝大多数省份已出台并落实汽车置换补贴政策，并推出购车促消费政策，单车补贴金额较为可观，为车市带来增长动力。
国家发改委、财政部发布的《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》显示，对符合条件购买新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车，补贴标准提高至购买新能源乘用车补2万元、购买2.0升及以下排量燃油乘用车补1.5万元。
“各地以旧换新政策中，新能源车普遍比燃油车多几千元补贴，叠加当前新能源车使用端优势凸显，促使大部分报废更新和部分以旧换新用户选择购买新能源车，尤其推动了入门级纯电动车与狭义插混车市场强势增长。”
中国乘联分会秘书长崔东树认为：“中国车市整体走强，尤其以旧换新等政策将有效拉动百姓消费，第四季度汽车市场有望实现较好的增长态势，年末或将迎来一波强劲的增长。
3季度，9月末美元/人民南汇率跳水，导致汇损3.9亿，4季度美元/人民币汇率大涨（特上台难跌了），估计汇益上4亿，来回4季度环比3季度增加净利润7.9亿(仅汇损汇益）！
我上面业绩分析是以前做的，4季度用的汇益很低，今年净利润138亿，按照4季度汇益4亿，4季度净利润36亿，今年净利润超140.3亿！
四季度业绩估算，净利润35.8亿，全年净利润超140亿
9月销量10.83万辆，10月销量11.7万辆，环比增加8.0%。
3季度末订单环比2季度增加99亿。
从9月和10月销量，以及订单判断，4季度收入环比3季度增长会超过100亿。
收入：608亿
营业成本：485.1亿
税金：21.2亿
期间费用：73.5亿（另外一个帖是75.9亿，是以前做的，根据汇率调整了汇益）
其它收益：8.0亿
投资收益1.2亿
公允：-0.5亿
信用减值：-400万
资产减值：-2.0亿
营业利润：38.34亿
营业外收支：0.5亿
利润总额：38.84亿
所得税：3.02亿
净利润：35.82亿
明显是白菜价
垃圾都翻倍了，长城汽车从2700到现在涨10%多，风险来自哪里？
大底部，白菜价
哗啦啦下雨了，这个股价，机遇大于风险千倍
长城汽车积极响应国家政策号召，提高了各大品牌主流车型以旧换新的补贴额度，部分畅销车型置换补贴接近2万元。
- 一些新能源车型的补贴力度也较为可观。例如，坦克400 hi4-t作为新能源车型，享受国家补贴2万元，加上长城汽车的置换补贴1万元，综合优惠可达3万元。
1据乘联会数据，10月全国狭义乘用车零售226.1万辆，同比增长11.3%，环比增长7.2%；全国乘用车厂商批发273.2万辆，同比增长11.5%，环比增长9.1%，受益于9月集中发布的地方置换补贴政策在10月发力，消费者持币观望情绪显著降低，购车需求释放，10月销量实现同环比大幅提升，零售与批发销量均创历史同期新高水平，并在历史所有单月数据中仅次于去年12月，位居历史数据第二高，地方政府补贴成功提升车市销售热度，对内需形成拉动。
去年12月创历史单月新高，今年12月要创历史单月新高
大底部，白菜价，不要怀疑
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