截至目前，我国已建成加氢站超过500座，加氢站数量位居全球首位，初步构建涵盖制备、储运、加注等环节的氢能供给体系。其中，五大城市群已形成氢气产能超过每年15万吨。

然而，燃料电池汽车的技术发展还面临诸多挑战。例如，氢气供应链建设、储氢技术、安全性等问题，这些因素可能会影响其未来商业化的速度和规模。

“2025年会是一个拐点。”在业内人士看来，技术降本的大前提下，燃料电池系统和氢能储运系统批量化带来的价格下降，以及燃油车使用成本的增加，燃料电池车型有望能与燃油车的全生命周期成本相当。