$中国重工(SH601989)$  $中国船舶(SH600150)$  中国重工、中国船舶连续下跌的原因:1.现金选择权。南北船选择120交易日均价的8折，定价不合理，是折价，不是大家预期的溢价。这对重工、船舶的投资者是不公平的，是亏本的买卖。对重工、船舶的股价都不利。2.换股比例。既没有按照停牌价，也没有按净资产，而是选择120交易日均价。重工对船舶的1:0.1335换股比例完全是碾压重工，对重工的投资者不利，对船舶的投资者有利。3.南北船扣非净利润都是大幅增长，但这是低于预期的。船舶行业已经进入大周期，现在应该是暴增阶段，经营数据没有展现这一特点。低价船何时交付完，以及船舶更新需求缓慢引发担忧。

重工、船舶管理层迟迟不召开股东大会，就是考虑到异议股东的不满，搞不好直接否决。对于定增机构，国家产业基金，他们很好协商，吃亏的只能是中小投资者。毕竟现在已经进入船周期，随着高价船出坞，利润早晚会放量，只不过是时间的问题。距离船舶集团的重组承诺期还有一年多的时间，利润大概率能释放，股价也会上涨。经过长时间的消化，异议股东要么早走了，要么由反对变成默认，不可能选择现金选择权，亏本出局，毕竟来股市来挣钱的，不会不看好一直拿着。管理层就是利用时间换空间，真想说一句，ZGBR!