小鹏今年的战略太好了，从MONA M03到P7+，销量直接起飞。

据管理层所述，P7+正式发布后首三小时内，已收到超过3.1万张不可退款的订单。按照这个趋势，预计小鹏年底前的月均销量将超过3万辆。

同时，P7+也标志着集团在明年起强劲的产品周期。杰富瑞研报表示，小鹏P7+可能改变游戏规则，该汽车拥有更高自动化水平，同时可节省50%的自动驾驶系统BOM成本。售价介乎18.68万至21.88万元，价格具吸引力，预计可达到每月销售1万辆(该行原先料月销5,000辆)。

该行调整小鹏今明两年的每股盈亏预测，至各亏损3.7元及亏损0.6元，主要是反映较乐观的销售前景，并料今明两年的销量分别为17.4万及39.4万辆。重申集团的“买入”评级，H股目标价由47.2港元上调至70.8港元。