更重要的是，尊界在百万级以上汽车市场的竞争力存疑。
对于，百万豪华车市场来说，品牌力和调性至关重要，核心消费者比较关注豪车品牌带来的身份认同，对品牌光环更为看重。江淮汽车显然带不来多大的身份认同。
实际上，新能源发力百万豪车也基本上高开低走。比亚迪仰望定位百万级豪车，经历上市初期月销过千后，最新的10月销量只有282辆。
不过，就像华为光环能刺激问界的销量，华为粉丝也可能会兜底尊界。
但考虑到百万豪车有限的市场（冠军车型月销仅1千出头），以及还要满足华为粉丝的要求，尊界的销量天花板不会太高，对江淮整体销量的带动也有限。
想要提高想象力，尊界需要向下布局。