根据中汽协会数据公众号，10月汽车产销分别完成299.6万辆和305.3万辆，环比分别增长7.2%和8.7%，同比分别增长3.6%和7%。1-10月，汽车产销分别完成2446.6万辆和2462.4万辆，同比分别增长1.9%和2.7%，汽车产量增速较1-9月收窄0.01个百分点，销量增速扩大0.36个百分点。10月，乘用车产销分别完成270.6万辆和275.5万辆，环比分别增长8.2%和9.1%，同比分别增长7.7%和10.7%；1-10月，乘用车产销分别完成2134.9万辆和2143.4万辆，同比分别增长3%和3.7%。
10月，商用车产销分别完成29万辆和29.8万辆，产量环比下降1.5%，销量环比增长5%；同比分别下降23.3%和18.3%，其中货车产销分别完成24.6万辆和25.5万辆，产量环比下降1.3%，销量环比增长5.3%，同比分别下降26%和20.9%；客车产销分别完成4.4万辆和4.3万辆，产量环比下降2.4%，销量环比增长3.3%，产量同比下降3.8%，销量同比增长1.5%。
1-10月，商用车产销分别完成311.7万辆和319万辆，同比分别下降5.1%和3.4%，其中货车产销分别完成271.4万辆和278.6万辆，同比分别下降6.2%和4.4%；客车产销分别完成40.3万辆和40.4万辆，同比分别增长2.6%和4%。
根据乘联会公众号数据，10月乘用车生产264.5万辆，同比增长7.6%，环比增长9.1%，较2023年的历史同期高点245万辆高出20万辆；厂商批发273.2万辆，同比增长11.5%，环比增长9.1%，10月乘用车批发创历年各月新高；零售销量226.1万辆，同比增长11.3%，环比增长7.2%，2024年以来累计零售1783.5万辆，同比增长3.2%。随着国家报废更新政策及各地方以旧换新置换政策在10月全面发力，大力拉动车市增长，叠加“十一”黄金周效应，10月车市呈高速增长态势，“银九金十”效果显著，预计置换等补贴政策有望带动全年销量实现上涨。
受益标的：
A股市场，比亚迪$比亚迪(SZ002594)$、上汽集团等。
美股市场，能链智电(NAAS.US)$能链智电(NASDAQ|NAAS)$是AI算法驱动的全球新能源资产服务商，为充电桩制造商、充电运营商、主机厂等提供全产业链一站式服务，包括选址咨询、软硬件采购、EPC工程、运营运维、储能、光伏等，让电动车主充电体验更优，产业链运营更高效。2024年Q2财报显示，公司在今年6月首次实现单月经营侧净利润转正，其中充电服务盈利订单占比超过70%，创出历史新高。公司目标是第三、四季度持续盈利。
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