领克这个品牌，本来是吉利、沃尔沃和吉利汽车三家合资，分别占股50%、30%和20%。现在，吉利和沃尔沃决定出售领克的50%股份以90亿的价格卖给极氪。问题是，极氪自己还在“烧钱”阶段，口袋里还没90亿呢，现在却要掏出一大笔钱去买一个也在亏钱的领克，还得额外多买1个点股份来当老大。这就好比你本来就穷得叮当响，还得借钱去买个破旧的二手车，心里那个苦啊。
再说吉利汽车，它得花58亿从吉利控股那里买11.3%的极氪股份。这可是它前三季度所有的营业利润啊，现在全得用来买这个“亏钱组合”。年底一看账本，极氪和领克的亏损肯定得拖累一下。这就像是老爸让儿子买东西，不管价格如何，儿子都得乖乖掏钱。
这次股权大挪移，吉利控股从吉利汽车和极氪那里收回了大约94亿现金。所以，短期内对吉利汽车和极氪来说，钱包肯定是要瘪一阵子了。这次交易吉利控股无非只是左手倒右手，但从大局来看主要是为了让集团内部更团结，减少浪费，避免内斗，这样才能一起赚大钱。而且，极氪虽然还在亏，但亏得越来越少了，说不定不久后的哪一天，就开始赚钱了呢。
对于股民朋友来说，可以等股价下挫企稳后，找出市场对这次交易给出的估值，再择机介入，耐心持股，相信吉利集团的战略调整必会有成果显现的一天！
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