2024年第45周（11月4日-11月10日），乘用车总销量50.3万辆，其中传统乘用车销量23.2万辆，周环比上升10.0%。新能源乘用车销量27.1万辆，周环比下降19.8%。本周新能源汽车零售渗透率为53.9%，环比下降12.5%。


11月第三周，新能源车终端市场整体销售量略有下降，排行榜二三四名依然保持销量增长的态势。比亚迪的销量下降到9万以下，保持第一的绝对优势，周销量8.95万辆，周环比-7.06%；排名二三四的五菱、特斯拉、理想位次不变，周销量分别为2.16万辆、1.73万辆、1.17万辆，周环比上升8.00%、10.19%、2.63%。

造车新势力中，理想汽车仍旧领先于其他新势力品牌霸榜新势力榜首，零跑汽车以0.82万辆的周销量超越了问界紧随其后，在新势力排名第二，总榜单排名上升1名，排名第五；问界周销量0.65万辆的周销量排名新势力榜第三，总榜单排名第八，销量周环比-22.62%。

吉利银河本周销量0.72万辆，周环比-6.49%，本周吉利银河星舰7 EM-i首批量产车下线，预售提车价10.98万元起，预计下周销量将会得到进一步提升；吉利汽车品牌以0.01万的差距紧跟吉利银河后方，周销量0.71万辆，周环比-8.97%，排名总榜单第七；埃安本周周销量0.61万辆，周环比-11.59%，排名总榜单第九。11月6日，埃安第二款全球战略车型埃安RT正式上市，售价11.98-16.58万元，关注度进一步提升，随着其的大规模交付，埃安的销量有望回暖；长安深蓝周销量0.58万辆，周环比-4.92%，排名总榜单第十；极氪周销量0.57万辆，与深蓝销量接近，周环比-1.72%，排名总榜单第十一；小鹏和蔚来销量环比大降超30%，周销量分别为0.36万辆和0.3万辆，其中小鹏销量已经连续两周出现下滑。有媒体报道称其上周新增订单超过1万台，预计11月第二周小鹏销量将回暖。

此外，极狐、腾势分别以0.22万辆和0.21万辆辆居于榜单末尾，销量周环比分别为-24.14%和-25.00%。

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