看到11月15日海航控股发布的10月运营数据：2024年10月，公司及其所属子公司旅客周转量（按收入客公里计）同比上升20.39%；客运运力投入（按可利用客公里计）同比上升17.05%；客座率86.09%，同比上升2.38个百分点，增长幅度优于三大航空。结合国庆火爆情况，10月盈利达到三季度平均每月盈利9亿元水平，那么海航前10个月盈利应该共有30亿元。
2024年只有最后2个月，虽是航空淡季，但海航是热点目的地海南的地主航空公司，“大雁南飞”期间海航运营业绩应该不会太差。当然，考虑到目前（11月开始）人民币汇率下跌，但原油下跌幅度超过了人民币下跌幅度，二者对海航业绩影响可以基本抵消，起码可以抵消大部分；更保守一些：我按每月亏损5亿元匡算，11、12月海航共亏损10亿元（大家觉得海航这两月能亏吗、能亏10亿元吗），那么2024年度海航控股实现盈利20亿元。按照海航控股目前总股本计算，每股盈利0.05元。这个估计没问题吧？作为一个事关交通的公司，海航控股多少股价能够支撑每股5分钱的业绩？
当然，我可以激进一些预测，海航10/11月增开了多条国际航线，就是增加了现金奶牛，而且是美金奶牛。海航是国内航空公司中宽体客机数量最多（占比22%）的航空公司，宽体客机就是胖奶牛。又增加了业绩想象的空间：如果11/12月实现收支平衡（不亏损），那么2024年盈利就可以达到30亿元，每股可以达到0.085元；如果11/12月可以实现每月5亿元（毕竟谁也不愿意白干，那么按10月盈利的50%计），2024年盈利就可以达到40亿元，每股可以达到0.10元，可以支撑海航控股多少股价？请大家自己“匡算”呗。
在目前的23家航空公司中，海航位列第4；与前三家国资航空公司相比海航规模最小而目前赢利最多，机制最灵活：是民营航空，也是唯一的五星航空；与后面的民营航空公司比较，海航飞机规模、机型机种、航线航班等等，都是它们的总和还多，尽管目前盈利水平还与个别民营航空公司有差距，但是随着航空市场回暖特别是国际航线恢复加快，海航的优势特别是宽体客气飞国际航线的赚钱优势就会显现，靠单一机型、廉价航班挣钱的时代一去不复返了。再看股价，海航却是1元多，不及吉祥九分之一。
当地时间11月22日，特朗普提名亿万富翁、华尔街对冲基金投资人、索罗斯的弟子斯科特·贝森特（Scott Bessent）担任美国下一届政府的财政部长。这一消息对中国经济可能不是一个好消息，但对海航控股可能是个好消息：索罗斯基金是海控B的控股股东，且目前任然还在增持海控（6.28宣布增持1000万美元）.
美元暴跌，利于海航。
海航控股：打造“自贸港”超级承运人（见海南省人民政府网站11.27日首页、海南日报11.27日头版头条）。
今日“海航控股资讯”出现催款函，就一行字，白条？不明就里。股吧里经常有一些无厘头新闻。
这个好像是正常的催交欠款函，监管者为谁?没有从证监会、上交所查到此函，那么可能是重整监管平台，或者飞机租赁平台，或者燃料平台，或者机场管理平台，，，，，的催款函。
署名“海航控股资讯”，表明应该是真的；有欠款很正常，这试点除了银行，哪家企业不欠款？关键是能不能盈利。海航每日2500个航班，有现金流，有巨大盈利能力，法治社会，欠债还钱，天经地义，不用怕。
刚刚从上交所看到该监管工作函件。可能是方大及其关联方在入驻海航控股以来，有合同资金没有支付给海航控股（上市公司），或者借用海航控股流动资金没有及时归还，或者定向增发100亿股的现金没有到位？我认为不管是哪一种，上交所发催款监管函广而告之，拥有5家上市公司的方大不可能不及时解决的：这对海航控股构成利好、或重大利好（如果金额巨大）。又及。
今天有人说海航股价“危”，我不知道危在哪：目前1元股不到30只（包括*st、st在内），在A股5000余支股票中，论业绩海航控股完全可以进入前10%，而股价却是后0.1%。海航2020年重整至2021年成功，去*(st)；2022年扭亏去st;2023年盈利且业绩向好；2024前3季度每股0.056元，2024年度0.08-0.10应该没问题：海航每日2500个航班（包括近80个国际航班），妥妥的现金奶牛，随着全球航空回暖，海航前景广阔。说“危”，那许多股价高达几十、上百元的股票都是微利乃至亏损的，却是安全的？
今日，中央经济工作会议：实施更加积极有为的宏观政策 稳住楼市股市
美国联邦储备委员会18日结束为期两天的货币政策会议，宣布将联邦基金利率目标区间下调25个基点到4.25%至4.50%之间，并预计2025年降息幅度或收窄至50个基点。
2024年只有最后1个星期，虽是航空淡季，但海航是热点目的地海南的地主航空公司，“大雁南飞”期间海航运营业绩应该不会太差。当然，考虑到目前人民币汇率下跌，但原油下跌幅度超过了人民币下跌幅度，二者对海航业绩影响可以基本抵消，起码可以抵消大部分；更保守一些：我按12月亏损5亿元匡算，（大家觉得海航这12月能亏吗、能亏5亿元吗），那么2024年度海航控股实现盈利25亿元。按照海航控股目前总股本计算，每股盈利0.07元。这个估计没问题吧？作为一个事关交通的公司，海航控股多少股价能够支撑每股7分钱的业绩？
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