在小鹏MONA M03和小鹏P7+两大爆品，和海外出口销量居新势力第一的加持下，小鹏汽车给出史上最强的单季度交付指引，Q4有望交付87000至91000台新车。
19日，小鹏汽车公布第三季度财报：
营收101.0亿元人民币，同比增长18%，预估99.1亿元人民币；
净亏损18.1亿元，而2023年同期为38.9亿元，同比收窄收窄53.5%，2024年二季度为12.8亿元；
调整后每股亏损0.81元人民币，上年同期每股亏损1.61元人民币；
第三季度总交付46533台智能电动汽车，同比增长16.3%，超额完成交付目标；
毛利率15.3％，再创单季度历史新高，同比提升18个百分点。
小鹏汽车预计，第四季度营收153亿元人民币至162亿元人民币，预计第四季度交付量87000至91000辆。
10月，小鹏汽车交付了创纪录的约24000辆汽车。尽管如此，其年销量仍落后于公司目标，前10个月共交付122478辆，不到年度目标280000辆的一半。
小鹏汽车副董事长兼联席总裁顾宏地表示：
“通过技术驱动的成本降低和销量的环比大幅增长，我们的毛利率达到历史新高15.3%，连续第五个季度实现利润率改善。我们的主要产品周期不仅将推动销量增长，还将带来健康的毛利和现金流。
这一强劲的财务基础将使我们能够继续投入人工智能技术的研发，并为客户提供优质的产品和服务。”
营收和交付量均呈现强劲增长
本季，小鹏汽车的营收和交付量均呈现出强劲增长。财报显示，第三季度小鹏汽车的总营收为101亿元人民币，其中：
来自车辆销售的收入为88亿元人民币，同比增长12.1%，环比增长29.0%；
服务及其他收入为13.1亿元人民币，同比增长90.7%；
收入的增长主要得益于交付量的增加，第三季度共交付46,533辆汽车，同比增加16.3%。
第三季度，小鹏汽车研发费用达到16.3亿元人民币，同比增长25.1%，反映出公司在新车型开发和技术创新上的持续投入。
海外出口方面，小鹏汽车销量再创新高，出口量居新势力企业第一。其中，海外销量Q3环比增长70%，占公司销量的15%。
目前，小鹏汽车销售门店639家，覆盖全国206座城市。小鹏自营充电站1557座，三季度新增259座自营站，新上线6座液冷S5超快充站。
11月7日，“全球首款AI汽车”小鹏P7+正式上市，并于当月实现量产交付。据小鹏汽车官方，新车首发搭载小鹏自研的AI天玑5.4.0、端到端大模型以及AI鹰眼智驾方案。
小鹏汽车董事长兼首席执行官何小鹏评论本季财报表示：
“我们的核心竞争力和执行力已经发生了显著的转变。M03和P7+的成功发布，标志着我们进入了一个由主要产品周期支撑的强劲增长周期。我相信未来十年将是人工智能的时代。
我有信心带领小鹏汽车成为一家全球人工智能汽车公司，并加速人工智能在出行领域的大规模应用。”
来源：华尔街见闻
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