平陆运河的建成将为北部湾港的未来发展带来诸多积极影响：
货源与量增长
• 腹地货源汇聚：运河建成后，将成为我国西南地区运距最短、最经济、最便捷的出海通道，广西乃至云南、贵州等西南地区的货物会更多地选择从北部湾港出海，极大地拓展北部湾港的经济腹地，带来大量新增货源.
• 货物量提升：西南地区货物经平陆运河出海，较经其他通道出海更为高效，这将使北部湾港的货物量显著增加，进一步巩固其在全国沿海港口中的地位，预计2035年平陆运河货运总量达9550万吨，2050年达1.2亿吨.
运输效率与成本优化
• 运输时间缩短：平陆运河开通后，西南地区货物到北部湾港出海，将比现行水运通道大幅缩短运输时间，如到越南和新加坡等目的地，较之前可分别缩短约1100公里，能提高物流周转效率，提升港口的竞争力.
• 运输成本降低：水运成本远低于其他运输方式，平陆运河的开通每年可为西部陆海新通道沿线地区节约约52亿元以上的运输费用，使货物运输更具成本优势，吸引更多货源选择北部湾港，进一步提升港口的经济效益.
战略地位提升
• 区域枢纽作用增强：北部湾港将成为连接中国西部与东盟乃至世界的重要枢纽，其作为西部陆海新通道的便捷出海口，战略地位将更加凸显，在服务构建新发展格局和中国—东盟命运共同体中发挥更重要的作用.
• 联运格局完善：北部湾港将形成海铁+江海联运的新格局，进一步提升其在区域综合交通运输体系中的地位，推动多种运输方式的协同发展，促进区域经济的一体化进程.
港口建设与产业发展
• 基础设施升级：为满足新增货源的需求，北部湾港需加快港口基础设施建设，如建设更多的泊位、扩大堆场面积、升级装卸设备等，从而提升港口的综合生产能力，更好地适应未来业务发展的需要.
• 临港产业集聚：平陆运河和西部陆海新通道的建设将促进石化化工、装备制造、金属新材料等临港产业集聚发展。以北部湾港为核心的沿海地区将吸引大量企业投资建厂，形成产业集群，推动广西的产业升级和优化，为港口的可持续发展提供有力支撑.
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