最近固态电池概念持续火爆，有研新材走出10天7板，蠡湖股份、众源新材也纷纷涨停。11月19日，全球首条GWh级新型固态电池生产线也正式落户安徽芜湖。
然而，这是否意味着固态电池距离商用越来越近？
在一片明年上市、后年量产的喧嚣之中，固态电池目前境况究竟如何？你需要了解关于性能、寿命、成本的技术真相！
01
警惕！大资金离场
从11月初开始，固态电池概念又迎来了新一轮热潮。
有研新材10天拉出7个涨停板。蠡湖股份从11.43元/股8个交易日蹿升至近19元/股，涨幅接近66%。众源新材也因为其投资的安瓦新能源宣布首条GWh级新型固态电池生产线签约芜湖而加入大涨行列。整个固态电池概念整体上涨接近17%
然而，在市场火爆的背后，资本故事中的水分已经越来越多，却与真实的技术进展越来越远。
从资金层面可以看出，目前入场的几乎以散户资金为主。近6个交易日，小单净流入资金达到225.74亿元。而主力资金则净流出247亿元。明显可以看出，更加专业和理性的大资金已经开始离场。
从某种意义上来说，对于固态电池概念的炒作已经形成了套路，并呈现出波段性“收割”的特点，尤其是中小股民的热情参与，更是“贡献”良多。
02
疯涨！似乎与固态电池无关
从产业层面来看，目前引领固态电池概念上涨的明星企业，似乎其业绩大多又与固态电池本身无关。
有研新材在其半年报中，对于其固态电池的表述其实只有“固态电解质用原材料销量进一步提升”的区区16个字。该业务也并非企业经营重点。在11月13日有研新材的交易风险提示公告中也显示，公司主营业务是高纯金属靶材、先进稀土材料、特种红外光学及光电材料、生物医用材料等多个战略性新材料领域，公司的主营业务未发生变化。
蠡湖股份的主营业务也是汽车及其零部件，主要产品为压气机壳和涡轮壳，也与固态电池研发相去甚远。在其半年报中，对于固态电池业务规划居然未置一词。只是在2024 年 10 月 21 日的公告中声称与高能时代就固态电池项目已签订了投资协议。
而据资料显示，高能时代共同出资成立的项目公司，其研发的是一款全固态硫化物电池的相关产业化技术。作为距离商用化最远的一条技术路径，全固态硫化物电池的技术研发目前也仅仅是处于起步阶段。
此外，还有众源新材，其主要产品为铜板、铜带、铜箔和电池金属结构件。在其半年报中也没有找到关于固态电池业务的规划。唯一与固态电池沾边的就是其在安瓦新能源上的投资。11月19日，安瓦新能源宣布其首条GWh级新型固态电池生产线已经正式落户安徽芜湖。正是这条消息引爆了市场热情。
然而，仔细一看，众源新材的投资其实只占安瓦新能源0.93%的股份，连百分之一都不到。而且，安瓦新能源此次只是签订落户协议，也就是说连厂房还没有建，距离真正建成、投产，再到量产、盈利还有很长的路要走。
03
半固态电池多少有点“掺水”
这种来自资本市场的热情，对于固态电池产业来讲可谓是喜忧参半。
喜的是股市高涨，更多资金涌向行业。同时，忧虑的是大量良莠不齐的企业一哄而上，举得越高摔得越狠。毕竟，目前的固态电池技术并没有发展到如市场所预期的状态。
真锂研究创始人墨柯表示，就目前来讲，国内市场凡是声称自己能做出固态电池产品的，都是半固态电池，不会有例外。
现在市场上越来越大的声浪是固态电池技术发展包括半固态、准固态和全固态3个阶段，以电解液的用量来区分，电解液用量是现有电池10%左右的叫半固态，1%左右的叫准固态，0%就是全固态了。但凡是走这种渐进路线的企业都在说自己是固态电池企业，实在让人良莠难分。
用理论上对全固态电池的预期，去讲述半固态电池的资本故事，多少有点往酒里“掺水”的感觉。
04
半固态电池多少有点“掺水”
首先从能量密度来看，目前的半固态电池相比于传统的三元锂电池提升有限。
以智己L6、蔚来ET7搭载的半固态电池为例，其能量密度据称分别达到了316Wh/kg和360Wh/kg，可以说取得了一定的技术突破。但是相比于目前高镍三元电池280Wh/kg的单体能量密度而言，其实只是提升了10%—20%。同样是实现纯电动汽车1000公里的续航目标，目前半固态电池的优势也并不明显。
其次，在寿命方面，目前半固态电池还存在循环寿命较短、倍率性能不佳的问题。
目前半固态电池由于减少了电解液的使用会导致电阻增加、电池充放电体积膨胀耐受减弱的情况。其充放电倍率只能限制在1.6C左右，不仅难以支持快速充电，也难以承受车辆的频繁大功率提速；并且，其充放电循环寿命一般也只有600—800次。相比于目前电动汽车4C甚至是6C的快速充电，以及动则就2000—3000次以上的循环寿命来讲，目前量产的半固态电池甚至还没有达到普通液态锂电池的水平。
而在良品率和成本上，半固态电池目前更是尴尬。
据业内人士透露，就目前已宣布量产的半固态电池来看，其良品率只有约80%，远低于传统锂电池98%的水平。半固态电池生产材料本身就贵、工艺更加复杂、设备投入也大，现在再加上居高不下的不良率，导致在短期半固态电池的生产成本将很难随着规模的增加而下降。半固态电池性能的提升与目前较高的成本依旧不成正比。
即使是半固态电池实现量产，目前依然远远没有达到可以支撑大规模商业应用的程度。而没有利润支撑预期，更多的就剩下炒作了。
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